そめっちのブログ一覧

あれって必要なんですかね？
先日こんなことがありました。

とあるゆずり車線のある登り坂で、１台の車をゆずり車線側(左側)から５台もの車が追い越していくのが見えました。「みんなスッゲーな～」と思いつつもその車に追い付くと、平坦路で45km/h、登り坂で30km/h、下り坂で70km/hで走ってました。

そりゃ後ろについた方々はイライラするわ…と(^o^;)

登坂車線があるのは、かつて今ほどの性能のない大型トラックに過積載してちょっとした登り坂でも30km/hもでないくらいなことが多かったために作られたので存在するのはまだ許せます。今時、過積載は摘発の対象だからそこまで遅いトラックはあまり見かけなくなりましたが、それでも率先してそちらを使われる車を見かけると感心します。

けど、ゆずり車線の存在ってどう思います？
先程紹介したように、「譲るべき車が、譲ろう！」と思っていないと、せっかく存在しても意味ないですよね。登坂車線区間でも同じようなことは多々あります。
だから「譲ってほしい車」はしょうがなく道交法に違反して左側から追い越ししていく危ない状況になると思います。
そういう状況が発生すること事態が異常ですよね。

あわせて言うと、自分は一番遅い車が車線変更なく遠いところへ行けるように道路を作るべきと考えます。
せっかく譲ってくれた登坂車線やゆずり車線を走った車が、わざわざ「リスクをおかして走行車線に戻る」ってなんか理不尽じゃないかと思っちゃうんです。
追い越す車がリスクを負うべきとも考えますので、全て「追い越し車線」でよいと思いませんか？と言うのが、このブログの主旨です。


道の作られ方も問題ありと思います。
一般道でも不思議な作り方しているところは結構あります。車線が増えるときは右車線が追加されて、減るときは左車線がなくなる。そりゃ、一般市民の感覚だと、車線が増えたとたんに右車線を走りますよね。で、少しでも速く走りたい人は、それがわかっているので左側から追い越ししていく。はっきりいって危ないです。

あとついでに言うなら、新東名の二車線⇔三車線と変化するポイントで、左車線が増えることに疑問を覚えます。
三車線になったときの左車線、１割も走ってないんじゃないですか？
ここでもわざわざ左車線を走ってくれてるトラックや乗用車を見ると頭が下がります。ですが、大体のトラックは真ん中の車線を延々と走ってます。なぜか？それはめんどくさい、その上リスクのある車線変更しなくてよいから。そうすると遅いトラックに追い付いて、追い越し車線(右側)から抜いていきます。ついでにそのタイミングで左車線をトラックが走っていたら、トラックのスリーワイドの出来上がり。三車線ともトラックでふさがれ、流れが滞ります。

恐らく予算の関係でそういう作り方にしたのでしょうが、その現状の積み重ねが、遅い車が追い越し車線に張り付いて流れを滞らせる状況を作り出している一因じゃないかと思ってます。

先程と同じように、自分は一番遅い車が車線変更なく遠いところへ行けるように道路を作るべきと考えます。
道交法上一番遅い(はず)のトラックが一番左の車線を延々と安全に走れるように行政が道路作りを改めてほしいと思います。そうすればもう少し流れが良くなるんじゃないかと思うからです。

が、個人の戯言で終わるでしょうね(￣▽￣;)

いろんな人が居ますからいろんな考えがあるのが普通です。
この意見に異議を言う方もあると思います。
ただ、一般人の意見がお上に反映されることがほぼ無いのが残念なところです。

僕は一般人が走る道は使う人がその時代にあわせてルールを替えるべきと考えてますので、もっとこういう意見が言える場所が、反映される場所がほしいですね。



あれ？話があちこちに飛んでる？(￣▽￣;)
文才なくてすみませんm(__)m
あと、長文でごめんなさい…。

撃沈しました。鈴鹿リベンジ…。

先日のが微妙な雨で、不完全燃焼なときにお友だちが走られると宣言されてたので便乗してきました。

前回の反省と改善を頭に入れ、40秒切れたら御の字とたかをくくってたのですが全然突っ込めません(汗)
S字からダンロップまではアクセルのオンオフとリズムで走るので怖さもなく思いどおりに行けるのですが、150km/hを超えるスピードからのブレーキ＆ターンインのコーナーはビビりすぎてブレーキが手前すぎ…。で空走区間があるほど(^o^;)

直そうとしてもビビりブレーキが先に稼働して結局今日もダメダメでした。
それと、ヘアピン手前の110Rやまっちゃんもビビりで全開行けませぬ。はぁ、どうしちゃったんだろって感じでした。

結局タイムは46秒台とベストの10秒落ち(爆)
ヤバイっす。

しばらくこんな感じが続きそうです。凹むな～。



ご一緒されましたdankanさん、エフキューさん、namachaさんお疲れさまでした。
次回以降、ご迷惑にならないよう精進いたしますので、またよろしくお願いしますねm(__)m

今日、宣言どおりチャレクラ走ってきました。

晴れると思っていたのに、何でかなぁ。小雨。
道中はウェットになるほどでもなかったので行けると思っていたのに、到着後準備していたら気がつかぬ間に降ったようで路面は完全にウェット。そんな状況なので走るの止めようと思ってました。

そうしたら、昨日の宣言に同調していただいた、たけ３９さんが到着。S2000でご登場です。
走る気持ちが萎えてること伝えると、「ここまで来ておいてなぜ走らん！」と発破をかけられ(^o^;)、いろいろ話しているうちに気持ちが戻り走ることになりました。

路面が微妙ですがほぼドライになっていて問題なく走れそうな感じでしたが、気温が低いこともあって、リアのエア圧が思ったより上がってこず、一旦ピットに戻って確認し、改めてコースインしたら小雨が…。
足下すくわれて再起不能になりたくありませんので、慎重に慎重を重ねて結局３分を少し切ったくらいで終わりました。

不完全燃焼です。事故しなかっただけホッとしましたが。

ピットに戻ってまともに走れなかったと言う思いで落胆し、どうだったかと、たけさんに話を聞きに行くと、「37秒台出たよ！、速い車に道譲ってそれだから、クリア取れてたら35秒台出たんじゃない？」ですって(爆)

自分がどれだけヘタレか大変実感しました…。
雨降っていると言う意識があるだけでストレートすら全開にできませんでした。

以前は毎月のように走っていて、少しずつ体を慣れさせて出したベスト36秒3が出せそうにありません(涙)
慣れが完全にリセットされたみたいです。
またイチからやり直しです…。

と言うわけで、とても凹んだチャレクラでした。
今月、もう一回くらいに走りにいきたいなぁ。

S2000に乗るのに喜びを感じているそめっちです(爆)
130Rの大事故で一時は降りることも考えましたが、無事に復活してから乗るたびに楽しさを改めて実感してます。

復活にあたりいろいろパーツを取り付けたのですが、それが結果として良かったように思います。
一言で言うなら、乗り味が純正に近付いた感じがします。
操作感が素直って言うかなんと言うか。
説明しづらいですがそんな感じなんですね(^o^;)

それと、同じ車高調で足は硬いままですが、なぜか乗り心地が良くなり苦痛でなくなったこともあって、走らせに行くのが楽しいんですね♪

改めてこの車に乗り続けようと思っているそめっちでした。


そうそう。今週火曜の午後枠で走ろうと思ってます。
(台数少ないのを狙ってます)
もしご予定されてる方がおられれば、よろしくお願いしますね♪

家のパソコンでネット使っていたら急に繋がらなくなり、パソコン自体がほぼ10年物と古かったので不調が原因として諦めてテレビをつけたらアンテナケーブルが繋がっていないと表示が…。

試しに他のテレビを確認すると同じ状態(爆)
自宅に入ってる機器が故障したのかと思いましたが、もしやと思い近所の親戚に確認すると、同じ状態でした。

実家周辺はケーブルテレビ圏内なので、ごく近所まわりの辺りだけ見れないものと思い苦情の電話を入れると、結構な範囲で苦情が来ていたらしく、対応されたオペレーターは困ってる様子でした(^o^;)

後で確認して思ったのですが、こんなときケーブルテレビで電話も契約していると、当然電話が使えないんですね。
携帯があったので問題なかったですが、携帯持っていない家庭だと(今時まずないと思いますが)、苦情の電話もかけられなくなるんですね。
リスク分散と言う意味で、考え直した方が良いかも。

ああ、「ホンマデッカTV」見たかった…(;つД｀)
CGTVまでには復帰させてくれないかなぁ…(>_<)