W177からS206へ乗り換えです。 ボディ色はグラファイトグレーメタリック

グレード:特別仕様車アクティブスポーツ　 　　　　 ボディ色:セメントグレー＆ブラックルーフ このグレードに限ってサスペンション構造をダブルウシュボーンにしてるところが決め手となりました。フロントスポイラーの側面〜角の形状デザイン性が悪くエッジが立ってるため、縁石で削りる方が多いかと思います。

A180のリアサスペンションはトーションビームなので購入を避けていたのですが、限定車のエデション1はマルチリンクなのを知り購入を決めました。また、19インチホイールやミラーカバー・窓枠などをブラックアウトしてあるところも良いです。 https://s.response.jp/article/2 ...

Audi Q2 S-line 1st Edition 限定280台。 小物カスタムのオーナーが多い車種ですが、車高調・20インチ化・内外装に手を加え、Dラー出禁です。 2画面ナビは予想以上に使い勝手が良いですが、コスト意識したリアサスペンションのトーションビームは残念な構造です。

受注開始のタイミングでオーダーしたため、納車まで1年半待たされましたが、オプション設定のスポーツエグゾーストの快音とミッドシップ＋ベクタリングシステムの効果で抜群の走行を楽しめました。

ほぼ一通り手を加えTTRSルックになっていました。

少しゴテゴテなクルマになってしまった失敗作。

色が派手めでしたが、何かと便利なクルマでした。

道楽で乗ってた遊びクルマ