2回目の投稿がこれというのも切ない…
2年半、21,000km乗った初代愛車(?)・インプレッサスポーツワゴン(GG3)を降りました。
カーセ〇サーで「インプレッサ MT」と検索し、安い順表示にして1番上に出てきたのが出会いのきっかけ。見るからに怪しさ満点でしたが、初めての車がポンコツで一苦労…なんてのもまた御一興かな～などと安易に思いつつ、長野の山奥の謎店へ出向き、車両価格5.8万・総支払30.2万現金で仕入れてきました(今思うと手数料結構ぼったくられている…)
以降、野郎と荷物を満載して新潟⇔東京間を10往復くらいしたり、大阪行ったり四国巡ったり中国地方巡ったり…と酷使するも、結局どこも大きく壊れないまま本日に至る。
任意保険・税金・ガス代を抜きにすると、これまでに掛かった出費は
〇"念のため"のタイベル・ウォーターポンプ交換…10万
〇車検1回…10万
〇オイル・オイルフィルター交換(DIY)…1万
〇ぶつけて割ったテールランプ交換(DIY)…0.3万
〇廃車に係る諸々…0.8万
の約22万。いや素晴らしい…。
最終的な不調はというと、ハブベアリング摩耗と思しき異音、メタル摩耗と思わしきカラカラ音、ドラシャブーツ割れ、プラグホール内オイル漏れに伴うマフラー白煙程度。
車検通すか迷いましたが、蓄えができたことと、次の車が今買わねば後悔しそうな代物であることから降りることを決断。この値段でこれだけ走ってくれたら上出来か…。
速くもなんともない「普通の車」でしたが、マニュアル操作の楽しさを知ることができ、また20代前半のうちに色々な人を乗せ色々な場所を見て回るという代えがたい経験が得られました。今までありがとう…(適当)
Posted at 2020/02/02 23:53:04 |
トラックバック(0) | 日記
「5.8万円」を感じさせない素晴らしい車
