<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>bianco_nero / bianco_neroのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2822284/blog/</link><description>bianco_neroです。よろしくお願いします。
愛車遍歴は以下の通りです。
①スカイライン２ドアハードトップ２０００ＧＴ－Ｘ
②スバルニューレオーネ２ドアハードトップ１．８ＧＴＳ
③シルビアターボ２ドアハードトップ１８００ＺＳＥ－Ｘ
④スバルオールニューレオーネフルタイム４ＷＤターボセダン１．８ＧＴ／Ⅱ
⑤ＢＭＷ２ドアクーペ３２３ｉ
⑥アコードインスパイアＡＸｉ
⑦アスコットイノーバ２．３ＳｉＺ
⑧トルネオ２．０ＳｉＲ
⑨ギャランフォルティスラリーアート
⑩グレイスハイブリッドＥＸ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 22:22:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>bianco_nero / bianco_neroのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2822284/blog/</link></image><item><title>走れるエコカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2822284/blog/48109466/</link><description><![CDATA[５ナンバーのハイブリッド・コンパクトセダンというと、ほぼ限られてしまうのだが、グレイスはエコとスポーティーさのバランスがとても良いと思う。...]]></description><pubDate>Wed, 27 Nov 2024 03:18:34 +0900</pubDate></item><item><title>エゴカーからエコカーへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2822284/blog/47688609/</link><description><![CDATA[とうとう、ギャランフォルティスラリーアートを手放さねばならなくなってしまいました。
燃費や税金、自動車保険などの経費削減がその理由です。
そんなわけで、高齢者にふさわしいクルマをと考えた条件は・・・
①レギュラーガソリン
②ハイブリッド
③ボディは５ナンバーサイズ
④衝突被害軽減ブレーキ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2024 17:10:17 +0900</pubDate></item><item><title>低燃費でありながら、そこそこスポーティーなＧＴカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2822284/blog/47640341/</link><description><![CDATA[おおむね満足]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2024 18:23:42 +0900</pubDate></item><item><title>近所でプチ花見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2822284/blog/42733334/</link><description><![CDATA[天候が崩れることもなかったので、近所にプチ花見に。来週にはもう桜は散っていることでしょうから、今年最後の花見になるでしょう。愛車と桜のある風景です。...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2019 17:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2822284/blog/42232318/</link><description><![CDATA[冬支度（スタッドレス履き替え）完了しました。自分のは、オンロード性能重視のダンロップ・ウィンターMAXX、嫁のはスノー＋オンロード両方のバランスを考慮したヨコハマのアイスガード。

普段は、三菱純正ホイールのため、ナットを外すのが大変！！純正ホイールのデザインは気に入ってるんですが、社外品に替え ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2018 06:08:00 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【シュアラスター・ゼロフィニッシュ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2822284/blog/42219785/</link><description><![CDATA[Q1. 洗車の頻度はどのぐらいですか？
回答：月に２回程度

Q2. 普段お使いのコーティング剤の商品名を教えてください。
回答：コーティング剤不使用、ワックスのみ

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【シュアラスター・ゼロフィニッシュ】 について書いています。


※ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2018 20:39:47 +0900</pubDate></item><item><title>昔乗っていた車を再現（スバル編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2822284/blog/42171412/</link><description><![CDATA[昔、父がスバル関係だったためいやいや買わされた（買ってもらったが正解か・・・）スバルを、少しでも自分の好みに仕上げたいと思っていじったものの写真が残っていなかったため、ウェブ上で拾った写真を可能な限り再現しようと加工してみました。


一つ目は、ＦＦのスバルレオーネＨＴ１．８ＧＴＳという１００ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2018 14:19:16 +0900</pubDate></item><item><title>お金さえあったら・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2822284/blog/41858658/</link><description><![CDATA[お金さえあったら・・・というクルマはいくつかありましたが、なかでもこのBMW M635iは特に残念な一台です。
購入したいと思った時には、すでに中古しかありませんでしたが、やはり大排気量車ゆえの維持費に泣いてあきらめました・・・
そして、ホンダのアスコットイノーバ２．３ＳｉＺっていうクルマになっ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2018 23:01:53 +0900</pubDate></item><item><title>前の愛車・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2822284/blog/41839488/</link><description><![CDATA[ギャランフォルティスラリーアートに乗る前は、ホンダ・トルネオＳｉＲっていうのに乗ってました。
初めてのＶＴＥＣの爽快感はたまりませんでした。
パワーは１８０ｐｓ程度でしたが、自分では当時のＦＦだとこの程度が安心して使いきれるパワーだと思っておりました。
足回りは鉄板の「無限」で、シートはお約束 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Aug 2018 11:36:26 +0900</pubDate></item><item><title>奇跡の2ショット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2822284/blog/41408842/</link><description><![CDATA[今日、奇跡的にスポーツバックラリーアートと２ショットが撮れました。
今まで見かけたのはNAばかりで、ラリーアートを間近で見るのは初めてでした。
所有者に無断で写真撮ってしまいました。
これが最初で最後になるかも知れない、貴重な記録です。

...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2018 17:20:27 +0900</pubDate></item><item><title>逆スラントスプリットグリルの誘惑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2822284/blog/41101854/</link><description><![CDATA[かつて、かっこいいと思った三菱車はすべて「逆スラント・スプリットグリル（２分割グリル）」でした。
コルトギャランギャランGTOギャランVR-4など・・・

そして、現在我が愛車となっている「ギャランフォルティスラリーアート。この伝統を受け継ぐ、CBA-CY4Aギャランフォルティスラリーアートは ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Feb 2018 18:26:02 +0900</pubDate></item><item><title>２ショット！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2822284/blog/40454415/</link><description><![CDATA[義弟の「コルトラリーアート」と、自分の「ギャランフォルティスラリーアート」の２ショットです。
兄弟揃ってラリーアートというのも珍しいのではないでしょうか？
いつもは、妹の車で来ることが多く、最近ではC-HRに乗り換えた妹の車での訪問が多かったんです。
自分は、以前ホンダのFFスポーツセダンばか ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Sep 2017 20:50:46 +0900</pubDate></item><item><title>ギャランフォルティスラリーアートの秘めた力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2822284/blog/40208001/</link><description><![CDATA[一月前くらい前、自分の前にいた２８０馬力クラブ（？）の一台、７０スープラが自分のクルマをエボＸと勘違いしたのか、ラリーアートと知って舐めたのかわかりませんが、猛ダッシュしました。
瞬間、覆わず右足に力が入り、自分も猛追してしまいました。
少し筒差は広がるものの、自分はＤモードで「ノーマル」でした ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Aug 2017 21:13:39 +0900</pubDate></item><item><title>【みんカラ始めました！】自己紹介ブログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2822284/blog/40095379/</link><description><![CDATA[【みんカラ始めました！】

■ニックネームとあなたの愛車は？
bianco_nero（ユベントスファンというのが明らか・・・）
愛車は三菱・Ｇａｌａｎｔ　Ｆｏｒｔｉｓ　Ｒａｌｌｉａｒｔ（パールホワイト）

■今の愛車で一番気に入っているところは？
個性的なデザインと走行性能の良さ。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2017 11:35:27 +0900</pubDate></item><item><title>ほどよく速い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2822284/blog/40095232/</link><description><![CDATA[ほどよいＧＴとしてみれば、エボよりも乗りやすく、伝統の逆スラントと２分割グリルは、ギャランのイメージとして良いデザインでしょう。
ちょっと手を入れればなかなかのパフォーマンスを発揮してくれますが、Ｄポジション、ノーマルモードでイージードライブできる点もＡＴやＣＶＴに引けをとりませんし、ダイレクト感 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2017 11:03:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>