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頭痛が痛い排気音を何とかしたく、純正フロントパイプとノーマルマフラーを取り寄せてもらいました。
このままノーマルに戻すのもアレなので、純正パイプとJWORKSのSEA51TYPEⅡの組み合わせを試してもらい、このままだとデフに干渉すると渋る車屋さんにお願いし、純正パイプとJWORKSのSEA51TYPEⅡで本決まりにしました。
（近日中にエイジマンさんのアドバイスを受け釣りゴムを交換します。）
イグニッションオンで迫力のある排気音なれど踏み込んで回転数３ｋ超えても
爆音にならないノーマルのフロントパイプは良い感じです。
やや大きいぐらいの排気音で車内は音楽も聴けるレベルまで静かになりました、
気持ちトルクは下がる感じもしますけど実用上問題無しと思います。
高速域はなんとも言えませんが、普段はそこまで回さないのでまあおｋでしょう。
（JWORKSのフロントパイプだと高速は良い感じに吹け上がるんですけど、下道で
普段使いだとね・・・）
　ちなみにこの画像は代車のミラバンですね
商用車でもエコモードなんちゃらでアイドリングストップ機能が付いてるけど、正直要らなくね？って感じですね、信号で停まるたびに発動するので邪魔だから解除しちゃったよ。

　あと酔っ払った勢いで

発注したタナカのM19コンバットマグナム4インチver3をカスタムしたのがこれ、買い置きしてあったアルタモントのラウンドグリップを装着したもの。
もとは2・5インチにつけるのをあえて4インチでやってみた、もう台無しカスタムですけど、まあ本人が満足してるからヨシ。
（つかマルイのM66の２．５インチに付けられないからやむ無しと：知らなくて良い話）