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自分だけのオリジナルなCB250Rにしたくて色々やってます。
気に入らない箇所を自分好みに変えてきました。
パーツを選び吟味して、それらを取り付けるのが楽しくてね。
マフラー、ビキニカウル、シングルシート、ローハンドルからセパハン、バックステップや細かいパーツも多数あります。
マイナー車なのでパーツが少ないなんて声もあるけど、目の前の箱で探せば結構あるものなんですよね。

　次に変えたいパーツは・・・・メーターです。
今どきのバイクなので液晶表示はいいでしょう、デジタル化し多機能でコンパクトに収まりますからね。
シンプルなスマホ？弁当箱みたいなデザインも流行りなのでしょうかね。
ある意味そのバイクを表す顔と言えると思うんですけどね。

でも気に入らない。まず見ずらい、目線をかなり下げなきゃならないので、走行中はチラ見しかしませんが、速度計しか見えないし回転数なんかわからん、回しすぎるとピカピカ光るインジケータは便利だけど、それだけ。

　それでもCBはまだ見える方で、You Tubeで見るとモンキーとかレブルなんかはまるで見えない、笑っちゃうくらい見えない、メーカーって色んな条件下でテストしてるんですよね？

あと使い勝手も良くない、左側のボタンをポチポチするのだが、自分の個体だけなのかボタンが固くて押してもなかなか切り替わらず、結局そのままにしてるくらいで全く気に入らない。
（CBのアイデンティティを拒否しちゃってるのかもしれないね）

　で、悩んでいるのがコレです。

まず格好いいじゃないですか、往年のNSRを思い出しましたよ

アレ？ちがうし

　まあ、良いや。中央のタコメータが見やすいし必要な機能も一揃い揃ってる
しギアポジションインジケータまである。
公式から取説や配線図を見てみましたけど、こりゃあ電気系が弱いわたしには手強すぎそうだなぁと、高くても良いからカプラーオン！て付かないかなぁと

　だったらCBRにしちゃえば？って

違う、これじゃない。
おじさんの拘りって面倒くさいっすね。

先日届いたMORIWAKIさんのバックステップですが、先週暑い中を気張って取り付けをしました。
Succhie様の整備手帳を参考にしピボットシャフトを抜き、適当にヘキサゴンレンチの長いやつを入れたものの、こいつが長さが足りずにスイングアームが半分落ちた状態に・・・
あれやこれやと試行錯誤したものの、結果としてリアサス取り付けボルトまで抜く羽目になり、その日は熱中症になりかけて撤退となりました。

さて、どうしたものか？
ピボットシャフトを抜いているのでスイングアームで固定することができず、
リアスタンドは十分に抑えられない、そうするとフロントスタンドも固定できないためバイクを保持することができない。
（現状ではスイングアームはピボットシャフトを半分だけで止めリアスタンドで補助してるから転倒することは何とか避けている状態）
バイクを横倒しにしてやるしかないのかな
あとは・・・


助っ人の登場です
10キロ超えの重たい筐体は大陸製とは言え安心感があります
こやつをアンダーカウルを外したサイドスタンドの脇あたりから
ジャッキアップすることによりバイク本体を持ち上げることができました。
ピボットシャフトの前ですのでスイングアームに干渉しませんし、これでフロントスタンドも使うことができます。
何ということでしょう。
ほぼフリーになったスイングアームなので、
あれだけ苦労したシャフト通しもあっさり終わりまして、各部取り付けて
バックステップも取り付け完了です

ここの赤丸のサス取り付けボルトまで外す羽目になりました

暑さで熱中症になりかけて指が震えてｗでリアのマスターシリンダーを取り付けボルトがなかなか通らない（やべえｗ
リアフェンダーの取り付けと各部の調整は後日ということで
リベンジ終了しました