やはり軽いのが良いのかなと、クラス最軽量でオーバースペックな足回りを持つこいつを選びました。
所有形態：現在所有(メイン)
2020年09月10日
リトルカブに乗ってます。 年式相応にやれてますが、まあこんなものでしょう。こいつはパーツが豊富にあるから楽しみが多いです。
所有形態：現在所有(サブ)
2023年07月12日
わたしにとって最後のスバルかな。 小さくて可愛らしい、とても贅沢な2シーター（+非常用）でした。 こいつと過ごした３年はいい思い出になりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2020年06月14日
はじめて乗ったバイクを再び手に入れました。 39年以上昔のバイクなので色々と苦労しそうですが、楽しんでいきたいと思います。 マイナー旧車はきつかったっす。 劣化した吸気系パーツが手に入らず・・・、マンション住みにはキャブの分解・洗浄等は敷居が高いや。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年05月27日
リターンライダーがとうとう限定解除してしまいました。 乗りやすく個性的でツーリング先で被らないやつとか、色々悩んだ末にこの子に決まりました。 予算があればナイケンとか新型カタナとか欲しかったんだけどねぇ。
所有形態：過去所有のクルマ
2018年12月01日
リターンライダーｗにはちょうどいい小刀です。 予算が許す限りいじっていこうと思ってます。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年07月17日
スバル XVに乗っています。 それまでの愛車エクシーガＳＰＥＣ Ｂと これからの愛車ＸＶをディーラーにて
所有形態：過去所有のクルマ
2017年07月16日
9年落ちなのに走行距離４８００キロで７０万はコスパ最高だと思います。近所を走る足代わりには十分すぎ。
2023年09月03日
軽いので取り回しだけは初心者に向いてますが、積載が無いので買い物やツーリングには使いづらい（燃費は良いのでそこそこ距離は走れます）。 VTRの後継機として登場しましたが何でも使える万能選手のVTより、運動性にパラメータ全振りして峠道やジムカーナに強いのがこいつの性格を表していると思います。
2021年09月04日
