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別手蘭太郎の"あずき" [トヨタ ソアラ]

パーツレビュー

2021年1月1日

BRIDGESTONE REGNO GR-XⅡ  

評価:
5
BRIDGESTONE REGNO GR-XⅡ
195/65-15

レグノからレグノに履き替え。

タイヤの性能がどうこう言うよりもまず古いタイヤから新しタイヤになったことで静粛性はかなり上がった。

静かな環境を目指している。特にロードノイズの低減に努めて、ソアラのくせにレグノ、しかも215/60からサイスダウンの195/65である。

交換後のファーストインプレッションといっても、普通に走っただけで、縦横のグリップや滑り特性(制御のしやすさ)や対雨特性については全く触れない。とはいっても、かなり飛ばしていて困ったことはない。なにも車のインプレッションだからと言って馬鹿の一つ覚えのように、峠に行くのも無意味だろう。そういうタイヤではないのだ。

今回の交換は、(エコタイヤになる前のレグノをもう忘れたけど、)エコのレグノ古いのからエコのレグノである。(エコになるために犠牲を払っていると思えてならない)

感想はずばり「無音空間」である。路面との相性もあるだろう。たまたま走った路面では全くロードノイズが気にならない。ATの呼吸。エンジンのカムシャフトの音、排気音など手に取るようにわかる。
 安い買い物じゃない。アジアンタイヤという選択もあろう。特にソアラはもう25歳。いろいろ音が出るはず。でもこの、無音空間を体験すると次回もまたレグノにしよう、そのとき高くってもレグノにしようとおもうわけだ。

 もうずっと前からレグノ信者である。ソアラには新品OEM(実際にはOEMというのは当てはまらないのだが)のポテンザをつかいきって以来、はいている。その前のプロ-ブなんて70のレグノはかせていた。今のレグノGR-XⅡはGR-12000のこと、その前の7000 5000というときを経てさらにその前のGR-03などという時代にも世話になっている。不満は値段が高いことだけ。

外国産タイヤを含めてレグノより音がしないタイヤがあれば教えてほしい。もちろん路面の得意不得意があろうことはわかっている。

というわけで、もっぱら静粛性に関しては右に出るタイヤはないものと考えている以上満点をつけざるを得ない。
入手ルート実店舗(タイヤ館) ※値引き交渉相談応じるらしい。
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