2017年チューニングスタート

2017年の
タイムアタックシーズン終わっちゃいましたね。

チューニングスタートです

195アジアンタイヤの可能性とロードスターの相性を模索した2016年

とある事情で、195アジアンにこだわらなくて済みそうなので、


205のアジアン(ナンカンNS2R)でスタートです。71R？Z3?

TE37 ソニック 8.0j+25導入。

うーんカッコいい٩( 'ω' )و

車高調も企画⇨試作品⇨テスト⇨完成
1年かかってTRY・BOX車高調装着。

こだわりサスでハイレートなのに街乗り
全然オッケー。

しかもEDFC2を装着する事で車内で減衰力調整が可能。
もうボンネット開けてクルクルするのに戻れないです。





キャンバー不足から、可変ピロブッシュで変心してもらい、フロントキャンバー3.0度を確保z


他にも、HKS アタックカウンターやらデフマウントブッシュ、ファイナル交換など、今まで気になっていたのをチューニングしました。



オープンにしてまったりツーリングも出来る
ロードスターおもろ