コアラ@ロドフェスのブログ一覧

土曜日は仕事キャンセルだったので、鈴鹿方面へでかようと策略してましたが、

結局、呼び出されて仕事のはめに・・・深夜まで業務していると

余計に走りに行きたい病がﾑｽﾞﾑｽﾞと。。。


2年間取り替えてかったﾌﾟﾗｸﾞを交換です。

良い感じで焼けてるので街乗り用として保管するとします。



さぁ～試走のでかけるか！！

ってｾﾙ回した瞬間・・・


終了の合図。


ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がってました。


そそくさと充電器挿して不貞寝です。


長男とﾓﾝﾊﾝやってﾜﾝﾋﾟｰｽ見て、、、、休みは終了しましたとさ。

色々あって、仕事柄「コアラさん」と呼ばれる事が多かったります。

そのせいか、コアラが愛称のようになってたりします。

最近、友人達はこぞってｽﾃｯｶｰを作って「どこでも良いから貼って～～」
ってくれます。

最初はどこに貼るかな～～なんて考えてましたが、その内
考えなくなりました。

んで・・・・ｵｲﾗも！


って作っちゃいました。


皆さんみたいにﾗﾐﾈｰﾄ加工された良いのでは無く通常工事用ﾍﾙﾒｯﾄに
名前や血液型を印刷する用紙に、無断で印刷してやりました。。


ｻｰｷｯﾄで知り合った方などに手渡しで渡そうと思います。。


結構かわいく出来たと思ったり・・・汗。


ﾊﾟﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸに乗ってるｸﾏさんとも言われますが・・・

2月11日（祝日）、阪神高速道路全面通行止めなんていう、雪の中
朝から行ってきました。


正直、近年のｵｰﾄﾒｯｾはﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰとは言えども、速く走る方では無く
ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟやｵｰﾃﾞｨｵなどのｶｽﾀﾑが主流となり、ｽﾎﾟｰﾂｶｰでは無く
ミニバンや高級車が鎮座していました


中でもﾊｲｴｰｽ館と呼べるほどﾊｲｴｰｽは人気が高く、圧倒された記憶があります

そんな傍らで老舗のｼｮｯﾌﾟがｲﾝﾌﾟﾚｯｻやﾗﾝｴﾎﾞなどをﾁｭｰﾆﾝｸﾞし頑張ってました

２～6号館ある中、今回は・・・・４号館で終了かな？

一つは車で無く、Ｂ級ｸﾞﾙﾒなんてやってましたしね。

それでもｽｲﾌﾄや３５ＧＴＲが頑張ってました。



そんな中、1台の異風な空気を醸し出した車両を発見しました。

ﾗｼﾞｶﾙと言うらしく、ＲＥＶやﾍﾞｽﾓで取り上げら手たそうで、公道を走るﾌｫｰﾐｭﾗｰ的な
要素があり、なおかつ車検が通り、市街地もＯＫだとか・・・


1980万円なんていう高額である事は棚に置いても、ｵｲﾗの野望をここにみつけた
気がします。。。。


それにしても・・・すごいな。

シビック買う前までは、この車にぞっこんでした。

それまでﾊﾞｲｸ一筋だったのに、アキレス腱やってからﾊﾞｲｸより車に興味を持ちました。。

そんな中、友人がＧＤＢｲﾝﾌﾟﾚｯｻＳＴＩを購入。


色々やりましたよ、ﾎﾝﾄ。。彼に追いつくために。。。


でも相次ぐ修理・・維持費・・・改造費と・・・湯水のように金がなくなっていきました。。


3年目、友人がｱﾙﾌｧｰﾄﾞに乗り換えた事により、目標を失いﾌｫﾚｽﾀｰでの第一線は終了しました。

そんな中、縁でＥＧ６ｼﾋﾞｯｸに乗るようになり、ekﾜｺﾞﾝも合わせると3台体制になりました。


仕事+快適趣味でﾌｫﾚｽﾀｰは活躍し続け、来月で7年目の車検を受けます。

走行距離も147000ｋｍｵｰﾊﾞｰですが、まだまだ元気、これからも活躍してもらうとします。


先日富士スピでの仕事で撮ってみました。。
ＷＲﾌﾞﾙｰが好きですわ・・・

遅ればせながら、あけましたでございます。

2011年のﾃｰﾏは「走れるときに走る」としようかと思います。


4輪。

ﾌｫﾚSTI（SG9C）
　今年3度目の車検（7年目）、14万キロｵｰﾊﾞｰ
　走る仕様から街乗りにして2年が過ぎ、まだまだ乗れそうな感じ
　無茶せずﾎﾞﾁﾎﾞﾁ行こうと思います。

ｼﾋﾞｯｸ（EG6）
　購入後2年が過ぎ早くも今年6月2度目の車検。。
　今の仕様に落ち着いている所を見ると、ｵｲﾗのｽｷﾙがこの辺かもしれない
　これ以上いくと、費用対効果や時間的にしんどくなりそうなので、まったり
　過ごす事にしようと思う。　
　
　鈴鹿ﾌﾙや西などの走行会には積極的に参加しようと考えています

ekﾜｺﾞﾝ
　まったりまったり、車検は来年やし、可も無く、不可も無い、下駄車で行きます

2輪

TZR250（３MA後方排気）
　昨年はこれに金を時間を結構費やした。やっとまともに動くようになり出かける事
　が可能になったが、うるさいし振動あるし、ｹﾂ熱いし。。。まともな神経では出かける
　事も億劫になりがち。。。
　適当にしながら売却する可能性もあります。。。

ｼｸﾞﾅｽ125
　通勤快速車。。。めちゃ快適。ｲｼﾞﾙ気無し。
　

今年は・・・・待ちかな？