コアラ@ロドフェスのブログ一覧

グランツーリスモ5を相変わらずやってます。

Aスペックがレベル30になり新しくﾁｬﾚﾝｼﾞが増えました

ﾍﾞｯﾃﾙﾁｬﾚﾝｼﾞです

ニュルとモンツァに鈴鹿と走りますが2周を鬼の速さで走らなければならないんです。


マジで鬼です

ようやくブロンズがゲットできました

X1なグランツーリスモを楽しみたいと思います

ちょいとフォレスターで2日にゃ鈴鹿南でも走りに行こうかな？

イロイロと試したいしね

東北関東大地震が発生したのが3月11日。
娯楽であるﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂを楽しむ人間として3月13日の走行会への参加は
精神的に微妙な感じがしていましたが、ｲﾍﾞﾝﾄ自体は中止になりましたが、走行会は
開催されるとの事で、粛々と走ってきました。
ﾏｲみんｶﾗ？である、この方を誘い鈴鹿の魔力を感じて頂きました。

1昨年11月、鈴鹿西を走った時は205/50/15のSﾀｲﾔで1分44秒台でしたので、今回は
馴れ？って事で40秒切りを目指して頑張りました。

195/55/15の048で程度も良く、又ﾘｱﾀｲﾔのSﾀｲﾔもお借りでき、益々やる気がでました。

3月と言う事で少し汗ばむ陽気、ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄも8500回転→8200回転に落とし減衰調整も少し
固めにしました、空気圧も温感2.2kg/cm2辺りに設定して走りだしました。

ﾊﾞﾘ喰います。

ﾎﾞﾃﾞｨｰはGで引っ張られてるのにﾀｲﾔがｸﾞｲｸﾞｲ喰っていきます。

怖いくらい。


裏ｽﾄﾚｰﾄで180㎞で5速通過


１３０Rを5速のままｱｸｾﾙｵﾌで進入、160kmくらいに落ちる。
（ここで④速にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝすると140㎞くらいになってしまう）

100m看板辺りで親の敵ﾌﾞﾚｰｷで2速でｼｮｰﾄｶｯﾄに進入
軽いﾌﾞﾚｰｷで出口をｸﾘｱ。

そのままｱｸｾﾙﾍﾞﾀ踏みで3速ﾚﾌﾞ軽いｱｸｾﾙｵﾌでﾃﾞｸﾞﾅｰ１。
我慢しながらﾌﾞﾚｰｷ引きずりながらﾃﾞｸﾞﾅｰ２。

また加速しながら3速→４速とし、ﾍｱﾋﾟﾝ前で２速まで減速。
ﾍｱﾋﾟﾝは皆の様なｱｳﾄからの進入ができず、ﾐﾄﾞﾙｲﾝみたいな感じが好きです。

ﾏｯﾁｬﾝ→ｽﾌﾟｰﾝ目指して加速。３速でﾃﾞｸﾞﾅｰ進入ｱｳﾄに膨らむのに恐怖を感じつつ
傾きながらﾌﾞﾚｰｷでﾃﾞｸﾞﾅｰ２．

ｱｸｾﾙ全開で裏ｽﾄﾚｰﾄ・・・・




みたいな感じで走った所、ﾍﾞｽﾄが1分40秒10。。。あとコンマ１でした。
 
ﾀｲﾑｱﾀｯｸｼｰｽﾞﾝ残すところあと少し。今年は車検にｱﾚｺﾚあるので余り活発な
活動は出来ないかもしれませんが、、、鈴鹿の走行会には積極的に出たいかな？



ともあれ粛々と淡々と走ってきました。。。

5月のGWに友人と峠を気持ちよく流すために日夜頑張っています。

TZR250君、1989年式2ｽﾄ　３MA　後方排気という他に無い仕様で
ある意味ﾊｰﾚｰやﾄﾞｶﾃｨｰに乗ってるより声かけられます。

ガソリン高騰の時代に、気持ちよく11000回転（2ｽﾄなんで・・・4ｽﾄだと20000回転以上？）で
走っていると、7km/㍑というR35GTRも真っ青な燃費を出してくれます。

１５㍑で100㎞走れるかどうか？って感じでしょうか・・・

ｼｸﾞﾅｽ君（125ccﾋﾟﾝｸﾅﾝﾊﾞｰの可愛いｽｸｰﾀｰ）だと27km/㍑なんで・・・６倍ですがﾅﾆｶ？
後方からｵｲﾙぶちまけてとってもｴｺじゃ無いﾊﾞｲｸですが、そのﾋﾟｰｷｰな感じがたまらなく
好きなんですね～～もう普通のﾊﾞｲｸに乗れないわ・・・

最近ｾｯﾃｨﾝｸﾞが決まってきたのかｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも安定してるし２つのﾄﾙｸの山はあるが
以前よりましな感じ。６０００回転と８０００回転付近

つねにﾄﾙｸﾊﾞﾝﾄﾞで走っていると心地よい感じでしょうか。



５月のGWには峠へ行って・・・・燃料足らないな。

車に積んで持っていくか！

なんという手間のかかるﾊﾞｲｸだこと。。

土曜日は仕事キャンセルだったので、鈴鹿方面へでかようと策略してましたが、

結局、呼び出されて仕事のはめに・・・深夜まで業務していると

余計に走りに行きたい病がﾑｽﾞﾑｽﾞと。。。


2年間取り替えてかったﾌﾟﾗｸﾞを交換です。

良い感じで焼けてるので街乗り用として保管するとします。



さぁ～試走のでかけるか！！

ってｾﾙ回した瞬間・・・


終了の合図。


ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がってました。


そそくさと充電器挿して不貞寝です。


長男とﾓﾝﾊﾝやってﾜﾝﾋﾟｰｽ見て、、、、休みは終了しましたとさ。