<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>中野 ダイ / つるるんロック</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/</link><description>RX-8と足車（任意）に乗っています。
ﾌｶヤーッ！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 03 May 2026 15:56:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>中野 ダイ / つるるんロック</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/</link></image><item><title>目的に対して何一つ雑念の無い、クールな車づくりを感じる一台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/48220250/</link><description><![CDATA[「人が荷物を載せて移動する」という商用バン本来の目的に鋭くフォーカスしていることが伝わってくる一台です。
カップホルダーの仕様やダッシュボードの引き出し式簡易デスク、長距離運用時のシートの座り心地など、人が触れる部分はもちろんのこと、数世代前の熟成したハイブリッドシステムを採用することに対する信頼 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jan 2025 02:03:12 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 不調についての現状仮説④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/44669750/</link><description><![CDATA[納車時からあったアイドリング不調と4000回転のしこりについての現状仮説第四弾。
ちなみに③から今日までの間に走行中にエンジンチェックランプで二度レッカー。一回目：&amp;nbsp;https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/car/2429297/ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2020 01:15:42 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 イカリングヘッドライトメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/44504934/</link><description><![CDATA[参考:https://minkara.carview.co.jp/userid/346012/car/247810/515943/note.aspx
キーワード:・COBイカリング・CCFLイカリング・シリコンチューブled...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2020 18:01:40 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 オイル交換時メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/44442553/</link><description><![CDATA[●手順参考サイト下抜き
https://minkara.carview.co.jp/userid/809663/car/685750/1357794/note.aspx上抜きhttps://minkara.carview.co.jp/userid/809663/car/685750/1521869 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Oct 2020 21:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>天は二物を与えず（未完）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/44250970/</link><description><![CDATA[「天は二物を与えず」を体現したようなクルマ。
軽さを活かせるエンジンを積んでるのに車重は重くせざるを得なかったり、シャシーの強固さに対してパワーユニットが物足りなかったり、あらゆる要素で速くある事と快適である事の矛盾した二択に迫られていて、それをどちらかに極振りすることをせずにバランスさせた車です ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2020 07:15:25 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 AUDIOPILOT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/44242549/</link><description><![CDATA[人に言われて気づいたんだけど、スピーカー音量の自動調整機能が付いているらしい、知らなかった…名前と仕様はBose搭載車と標準車でちょっと違うらしい


●種類
オートマチックレベルコントロール (ALC)
　標準オーディオ装備車についている。
　車速に応じて、自動的にオーディオの音量/音 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2020 20:48:23 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 エアコンメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/44197009/</link><description><![CDATA[・走行風が車体に当たることでコンデンサーの周りの空気が冷やされ、結果的にはエアコンの効きが良くなる。（コンデンサーはラジエーターの近くについてる）
・風量を弱めるより、設定温度を高めた方がコンプレッサーの稼動は抑えらえれる。
（風量はブロアファンの調整で行うので、エンジンへの影響（燃費への影響） ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2020 07:43:32 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 気づいたこと（エアコン）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/44169958/</link><description><![CDATA[●エアコン
いままで前&amp;足でつけてたけど、足はほぼ熱気。
前のみのほうが涼しい＋風量アップ、血冷効果高い。...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2020 01:02:04 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 イグニッションコイル交換用 参考まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/44168417/</link><description><![CDATA[
●参考サイトhttps://minkara.carview.co.jp/userid/809663/car/685750/1607182/note.aspxhttps://www.youtube.com/watch?v=KJ7LRRyIXUM&amp;amp;t=672s（ベロウズ外し方）htt ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2020 17:16:38 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポ、RX-8、GT-Rの大きさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/44168302/</link><description><![CDATA[全長
ZC31S　：3,765mm
RX-8　　：4,435mm
GT-R　　：4,655mm
タイカン ：4,963 mm

全幅
ZC31S　：1,690mm
RX-8　　：1,770mm
GT-R　　：1,895mm
タイカン ：1,966 mm

全高
ZC31S　 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2020 16:23:54 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 不調についての現状仮説③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/44158826/</link><description><![CDATA[納車時からあったアイドリング不調と4000回転のしこりの原因を調べていると、イグニッションコイルとTRUST GRACER エアインクスBタイプの２つの原因説が有力になってきた。
購入時未交換のイグニッションコイルは、整備記録にも交換履歴がないのでどのみち交換したいところ。
また、購入時から装着 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2020 13:28:44 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 消耗品交換周期メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/44154333/</link><description><![CDATA[●エンジンオイル・エレメント（3000km～5000km）
→前前回交換：33490km/20200409（エレメントも交換）銘柄:シンセレネシス→前回交換　：37118km/20201013（エレメント未交換）銘柄:RT-01→前回交換　：42091km/20211026（エレメントも交換）銘柄 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2020 09:33:17 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 不調についての現状仮説②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/44141391/</link><description><![CDATA[回転数上げていくと4000回転で引っかかるときがあって、その原因を探してメモっておこう...な場所

●バルブ開放 説
①～3,750rpm
　プライマリポートのみ（2ポート) バルブ全閉
② 3,750rpm～5500rpmまで
　セカンダリポート開放（4ポート） SSV
③5,50 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2020 06:14:44 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 運用メモ2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/44138900/</link><description><![CDATA[●ふだんの運転は何回転を使えばいい？問題

・低回転：フィードバックゾーンで走ると理想空燃比に近い状態に持って行ってくれる：2000回転前後を維持/アクセル開度最低/一定速度※リーン状態に近づくので発熱は多くなる

●バランス・使い分け：
・始動後：暖機は走行しながら。シフトアップは200 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2020 04:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 不調についての現状仮説①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/44138892/</link><description><![CDATA[☆アイドリングの現状は、750～1000をうろうろして、たまに750より低くなって上がってきたりしてる。

これが普通なのか、普通ではなく原因がどこかにあるのか、現時点ではわかっていないので随時ここにメモっていく。


●原因プラグ説：LとTが逆、プラグ汚れなど。
→LとT確認済み、納車 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2020 04:14:06 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 エンジン始動不能時 対応マニュアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/44138889/</link><description><![CDATA[プラグが原因の場合です、バッテリとかもあり得るのでね…上から順に試してみよう
①デチョーク：　説明書みてね

②プラグ洗浄：
●参考サイト
・参考１：https://minkara.carview.co.jp/userid/1455761/car/1065754/3981563/note. ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2020 04:05:08 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/44138881/</link><description><![CDATA[
ありがとうスイスポ…元気でね…



6月25日納車
RX-8 マツダスピードバージョンⅡ

●コンディション：
・走行距離：33575km（納車後すぐ近くのGSにて）
・アイドリングのバラつき：異常なのかMSVチューンだからなのか未確定
・テール水没ややあったと報告
・助 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2020 03:54:32 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 運用メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/44108829/</link><description><![CDATA[●車幅（ZC31S比）
・67cm長い
・8cm太い
・17cm低い

●乗り方まとめ（ブローバイと空燃比の観点から）
ブローバイガスは燃焼室内の空燃比を理論空燃比に出来ない以上必ず発生。それを最小限に抑えるには…

・燃調が理論空燃比に近い状況を作り、走る。
・理論空燃比に近づく ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2020 15:21:32 +0900</pubDate></item><item><title>長距離遠征メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/44107636/</link><description><![CDATA[・空腹、睡眠、渋滞、休憩なし運転
このうちの二つ以上重なると運転の楽しさよりストレスが勝ってしまうので気をつけたい。
・もふもふまくらほしい
・夏場に寝るなら標高を上げると涼しくなる
・連休は関東出るのは深夜〜夜明けの間に。やむを得ず日中の場合は、インターチェンジ・厚木・C2などの渋滞を下道 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2020 05:03:33 +0900</pubDate></item><item><title>洗車メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/44106160/</link><description><![CDATA[①洗車場でふつうにシャンプーコース（上からムートンで撫でて流す、下の方は従来スポンジ、足回りはスポンジとブラシ）
②仕上げコーナーに移動、アイオンクロスで水気取り
③ガラスにはウロコとり→ハイブリッドストロング
④本体にはゼロクリーナー→ゼロフィニッシャー
ーーーーーーーーーーーーーーーーー ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2020 17:25:49 +0900</pubDate></item><item><title>前日談</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2823175/blog/42980691/</link><description><![CDATA[これは、納車前にPS4ソフト グランツーリスモスポーツで、納車後のスイスポライフをシミュレーションしていた頃の写真です。







...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jun 2019 18:45:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>