ジュウイのブログ一覧

進化型の売りである
サーキットモードを体験したく
岡山国際サーキットに旅行ついでに
寄ってきました



二輪イベント開催中の為　ギリギリ枠に体験走行を予約
敷地内のみ発動する　GRアプリを起動しマイカーと連動しました




連携完了したら　すぐにアイドリング上昇、ファンがブン周り、アンチラグも設定を大にしてみました



メーターが変身して、チェッカーフラッグアイコン出現、スピードメーター縮小、タコがラリーカーみたいになりました❗



走行は全開には出来ませんが、アンチラグがかなり体験出来る程エンブレが効きません　かなり加速重視状態で変速時もモタ付きは無く、即加速！
ペースカー無しで走りたい！

やっぱりサーキットは楽し過ぎますね！

今回の購入出来た、入手困難なハイエースの新車
　巷では困難ゆえ、中古価格が爆上がりしており、数年、数万キロ走行車でも新車価格を超えてる個体も沢山あります、現在の200系ハイエースは20年も生産されている、いにしえの個体です
、エンジンがシート下にあり、積載スペースが最大限有効な極めて、希少なクルマです　まだキャラバンやエブリイ、ハイゼット等もあります
新型の色々な噂はありますが、法規、安全性能、対応等でボンネットを作らざるを得ない設計になってしまい、日本の4ナンバー企画では積載スペースが犠牲になってしまうので、今後も需要が減らず高騰して行く可能性が高いと思います
今後はどうなって行くか、、

話は戻りますが契約は2025年1月でその時の営業マンの話では二月でも最短納車可能との事
急いでおらず入れ替え都合もあり、4月中旬の指定をお願いしておりましたが　3月末になっても一向に連絡が無い為、問い合わせると、急にディーゼル車の納期が未定になっているとの事　詳しくはわかりませんがトヨタのディーゼルを生産しているトヨタ織機がゴタゴタがあった事、トヨタの一部の工場が火災にあった事、色々情報が出てきました　結局6月末に7月中には生産可能になったとの連絡をもらい8月に無事に納車になりました
実質７ヶ月もかかってしまいました、
最近はトヨタ車の新車を良く購入しますが、営業マンの話を聞く度にこの車体は受付停止です　
もはやユーザーが選んでクルマが買えない時代なのか？　メーカーの都合に合わせて、ユーザーがそれに合わす　こんな買い方になっています　欲しい時や前車の車検に合わせて　買えない
こんな時代になってしまうのでしょうか？
ちょっと前、コロナ禍前とは変わってしまってますねー
皆さんどう思われますか？　納得行かないなー

今回納車した、N-VAN Funターボ CVT



前回のN-VAN Fun 6MT

実際3台を一年で購入した経験で
一人事　N-VAN談義です　
購入の参考になれば、あくまで、仕事、遊び、普段の移動で比較対象　以前のスズキ　エブリイ、最新のハイゼットカーゴも試乗した　N-VANの感想です

まず見た目、めちゃくちゃ可愛い　丸目のLEDディライトが良き　後ろのデザインもN-BOXとは一味違います　プレスデザインも強度との両立されています
FFメインのN-BOXをベースとしているだけあって、エブリイやハイゼットとはホイールベースがかなり長くなっています　乗り心地も乗用と商用の中間辺りです
足回りもN-BOXとは全く違うパーツで構成されており　剛性もかなりのものです
トーションビームのフレームは普通車並の厚みでビックリしました

FFの為　エブリイやハイゼットとは荷室長は負けてしまいますが、床の低さと助手席ダウンで容量は逆転します　左助手席側はピラーレスで開口部の広さは唯一無二です　ハイエースや他の商用車にも全く無い構造です　その反面ドアに柱を内蔵していますので助手席ドアは結構重いです　

走りは普通に乗用軽と変わらず　跳ねまくる事はありません　エブリイやハイゼットとは全く違う落ち着いた乗り心地です、13.14インチの乗用タイヤなら更に良くなります

足回りがしっかりしてるので峠等も思った以上ロールも抑えられており普通に走れます　そして、ブレーキに関しては比較対象を現行N-BOX.N-WGNになりますがブレーキタッチはN-VANが一番素直でコントロールしやすいです　N-BOXやN-WGNはビックリするぐらい効き始めが遅く、感覚的には半分ぐらい踏んでから効き始めるイメージで超不満でした

6MTはS660をベースに改良されたミッションを採用、普段の乗用車として使うならパワーに不満はありません　キビキビMTの楽しさを味わえます　荷物が多く、積載が重めなら　登りはどんどん減速しますが、シフトダウンを楽しめる方なら問題無し　ガンガン高回転使っても流石のホンダのエンジン　不快な振動も無く楽しめます　
ターボモデルは強制でCVTになってしまうのでMT好きは諦めが必要ですが、2600rpmでフルトルクが出るので、静かに低回転で走れます　アクティブクルーズコントロールで高速も楽で肘置きまで追加、後、車速自動ドアロックも付いてきます　N-BOXと変わら無い装備充実です

積載に付いては床が低く　リヤシートも床に完全に隠れるのでかなり使い易いです　バイク積載は正直125ccぐらいまでなら余裕です　中型から大型も積めますがかなり訓練がいります　何せ降ろす時が怖すぎます　2人いるなら大丈夫ですがバイクのベルトを引っ掛ける場所やN-VAN荷室に固定する場所等、良く考え無いとブレーキ踏んだり、坂のカーブでバイクが動き出します

キャンプや旅行も大活躍、工夫すれば2人泊まれます　最近はバッテリーも進化してますので、暖も電気毛布等で大丈夫です

最後にN-VANの魅力について、二人以内ならメインカーになります　積載は一人前、走りも最新の軽、遊びで使うならカスタム次第で幾らでも楽しめるでしょう　アウトドア派には最高の相棒です
商用車としては値段高く感じますがN-BOXより遊びに振った専用設計されたクルマです　超オススメで一家に一台どうぞ❢

久々に倶楽部メンバーで招集しました
四国のうどんツーリングです
淡路SAは朝から満車！


8台でカルガモ走行し、四国の高知へ！



まずは一件目！






もちろん　並です！


二件目👀






宮川製麺所　かなりの老舗
会計の人はかなりの気合い入ってました、
小銭支払い時に頑張って❗️って言われます



三件目！山内うどん❗️ 冷たいうどんが目の前で売り切れ❗️




4件目4️⃣ 綾川！
ここで腹が断念しだし、うどんは終了

カフェへ逃亡し、お疲れ様で解散致しました！
ワタクシは退散しましたが、メンバーさんはこの後にもう一件行ったらしい、恐ろしやー

2年振りの公開と言う事で
ワイルドスピードファイヤーブーストを公開日に
仕事帰りに行ってきましたー！

気になる、グッズに関しては初日なのにやっぱり売り切れ商品がチラホラ

開けないと分からないシリーズのチャームコレクションを買ってみました

ワタクシはドミニクHitしました、一休さんかと思いました、、


嫁さんは笑いのローマンでした、色違い！？

映画はまだまだ続きそうな雰囲気でしたー
過去作の方が結構出てきますので、
お勧めは一作前をとりあえず見てからがお勧めです( ˊ̱˂˃ˋ̱ )