スペー白→Nボタサンのブログ一覧

走行距離 265.9 km
給油量 18.04 L
燃費 14.74 km/L
車載メーター
走行可能距離　140㎞
平均燃費　　　15.9㎞/l
満タン時　走行可能距離　401㎞

店頭会員164円　いろいろで、155円

神戸1回　往路23.5㎞/l。ACCオフ。ECONオン
　　　　復路20.5㎞/l。ACCオフ。ECONオフ

ちょい乗り多めで、エンジンがゴロゴロしてた。
ECONオフで回転数ちょっと上げて、
走ってみたりしたけど、やっぱりゴロゴロするので、
給油する前に、エンジンオイル交換した。
燃費は上がるかな？

走行距離 301.7 km
給油量 21.98 L
燃費 13.73 km/L

車載メーター
走行可能距離　71㎞
平均燃費　　　14.3㎞/l
満タン時　走行可能距離　403㎞

店頭169円　いろいろで、158円

神戸1回　往路22.0㎞/l。復路20.6㎞/l。
ほとんどACC利用で。

寒くなって、ちょい乗りばかりで、
燃費が悪くなってる。
ちょっと、エンジンがゴロゴロしてる気がする。

走行距離 379.6 km
給油量 25.08 L
燃費 15.14 km/L

店頭167円。アプリ等で156円。

神戸（95㎞）を2回。21～22ｋｍ/L。
半分が長距離で、この燃費。
エアコンの使い方が良くわかってない。
オートで使っていても、
ACオフにしても、ファンが回ってる気がする。
こんなに寒くなったのに。

ディーラーの方が言ってたように
15ｋｍ/L超えればいい方なのか？

メーターは15.7㎞/。

ららぽーと豊洲を15：30に出発。給油。
ナビ上では21：30到着予定。航続可能375ｋｍ。

銀座ICから首都高。渋谷～東名まで渋滞。
17：20港北PA　34.6㎞。15.9㎞/l。351㎞
この時点で1時間半遅れてた。
インターナビ信用できへん。

ここからスイスイ走ってるが、
ICの度に東名高速から出そうと案内がくる。
海老名JCを過ぎると、車がいなくなった。
ここでようやく異変に気付き、検索
「トラック炎上、東名通行止め」
秦野中井ICで、4時間。ほとんど停止。
気候が良くアイドリングなしてもいられた。

やっと高速から出られて、ナビ通りに
小田原厚木道路、二宮IC～やっと
22：30小田原PA　49.7㎞。17.0㎞/l。354ｋｍ

小田原出口は渋滞中だったので、
ナビは箱根口IC～箱根新道1号線。
まさか、夜中に峠越えさせられるとは。
登りはトラックがいるので、トロトロ。
頂上近くで、トラックを登坂車線で抜けて、
下りは初めて、パドルシフトを駆使して楽しい。
伊豆縦貫道、三島塚原IC～新東名、長泉沼津IC
23：40駿河湾沼津　50.8㎞。20.1㎞/Ⅼ。307㎞

ホンマなら、もう大阪にいる時間。
まだ、372㎞も残ってる。
半額のまぐろ丼で、車中泊。

07：30　出発 （新東名～伊勢～新名神～近畿）

09：30岡崎SA　180.3㎞。24.0㎞/l。172ｋｍ
快調過ぎて、卵かけご飯とから揚げ食べたら、
眠たくなってしまい、
12：25鈴鹿PA　81.7㎞　23.8㎞/l。111㎞。
また、寝てしまった。結局。

京都～大阪　速度が60km/h程の時もあり、
16：00大阪GS　115.3㎞　25.9㎞/L。33ｋｍ
で到着。自宅に帰ったのは30分後。
25時間かかってしまった。

走行距離 513.0 km
給油量 24.31 L
燃費 　　21.10 km/L

車載メーターは平均燃費　22.2㎞/L。
航続可能距離　474ｋｍ。すごく増えた。
店頭165円。アプリ等で154円。

東京郊外から都心でうろうろ。

走行距離 44.8 km
給油量 4.06 L
燃費 　　11.03 km/L

メーター平均は　13.9km/L
航続可能距離は、376ｋｍまま。
残り距離　502ｋｍ

4Lだけ給油だが、大阪まで無給油で帰るには
大切な事かも。