tac3のブログ一覧

トヨタ　GAZOOレーシングのドライビング　エクスペリエンス ＃３に参加してきました。久々の参加で大変楽しく過ごしました。 朝の受付後、パイロンスラローム前。 午後の先導走行、逆先導走行、フリー走行待ち。参加３２台　１グループ１０台で走行。
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３月以来久々のFSWです。東名の工事で渋滞かと思いきや、スムーズに来れて7時過ぎ到着。自分のピット一番ノリでした。 　レカロフルバケRS-G装着後初めてのサーキット走行。フルバケのおかげでコーナーで体の傾きやズレが無いので、足の踏ん張りもそんなに必要なく、膝への負担も無くなりました。　車の挙動もわ ...
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竹内レーシングドライバーのサーキット攻略塾ショートサーキット編に初参加。講義の後、１グループ３〜４台の４グループでストレートからコーナーへの反復練習、B3コーナーの反復練習。コースにパイロン設置し正しい走行ラインでの複合練習。午後はフリー走行２回あり、プロからの無線指示を受けながらの走行で、大変勉 ...
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　富士スピードウェイの『TRY!スポーツ走行』に行ってきました。ショートコースとレーシングコース、それぞれ先導走行込みのフリー走行３０分１回走行です。ショートは１０台で満杯。レーシングコースは１０台ちょっとだったので余裕で走行を楽しめました。ショートコース走行前にカツカレーを食べるのはやめたほうが ...
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　FSWオールスタイルミーティングに行って来ました。３回目になります。前回はタイヤ空気圧センサーを外してエアーを抜こうとしたらエアーバルブが引っこ抜けるトラブルがあり６周して終了だったので、今回はそんなもんはつけて来ません。ブレーキパッドが１０月のBMWワンメークドライビングレッスンで警告灯が ...
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  　フロントタイヤがコイルスプリングに擦れるので、スペーサーを入れました。５mmより１０mmの方がハブが付いているので良いとの事で１０mmを採用しました。 以前の隙間　ギリギリです。（タイヤは仮止めなので回転方向は気にしないでください。） １０mmスペーサー取り付け後 ...
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　３月14日富士スピードウェイ「オールスタイルミーティング」に参加。快晴で風が冷たかったが、いいコンデションでした、クラスの走行台数が２０〜３０台くらいなのでビキナーには走りやすかったです。８６での同乗走行はプロドライバーの竹内浩典選手で次元の違う走りを堪能できました。足柄SAのスマートICが開通 ...
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　9月の３連休中日、ベイファールの東飯綱高原ツーリング時にスタッフに撮っていただいたもの。楽しい1日でした。帰りの関越は大渋滞。
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　毎日毎日猛暑なので、涼を求めて日原鍾乳洞に行って来ました。洞窟内は11度で最初はメチャクチャ寒い。慣れてくると寒くて良い感じ。スラックスとパーカーで行ってよかったです。ライトアップされていて幻想的でした。行くまでの道がダンプも通行していて、狭隘で所々に待避所があるだけなので、コーナー先の対向車を ...
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　車の乗り換えをすると、やっぱりここに来て儀式しないと遠出はできません。
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