T-horiのブログ一覧

といっても私ではありません。
父の新しい車、プリウスが4ヶ月かかってようやく納車となりました。
世間の注目を集める最新ハイブリッドがどれほどのものか、ちょっと運転してみました。
発進はちょっともっさり感がありますが、それ以降はスピードののりも良く音が静かなこともあり気がつかない間に結構なスピードに(汗)
ブレーキは初期の効きが強い感じで慣れないとカックンになりがち。(回生の影響？)
乗り心地はエスクよりはソフト。特に癖もなく至って普通。ロール感は小さめかな？
一番驚いたのはやはり燃費！特にエコ運転は意識せずに運転して、21km/lオーバー！エスクでは同じようなルートで5km/lぐらいなので4倍は燃費がいいです。(主に街中を運転)
総評としてはシフト操作など慣れが必要なところはありますが、至って普通に乗れる車。でも燃費は凄くいい！といったところでしょうか。200万円台の価格＆エコカー減税の合わせ技もあり、こりゃ売れるはずだと妙に納得。
でも個人的にはエコカーよりも本格SUVに心惹かれるんですよね～。CO2削減25%といわれてもこればっかりは趣旨替え出来ないかも(笑)

本日近くのショッピングセンターに暇つぶしに行きました。たまたまトヨタ系ディーラーのイベントがあり、話題のプリウスをはじめとしていろいろ展示していましたが、私的に心惹かれたのはJAFのランクル70(笑)ウインチ＆MTタイヤ装備でこのままクロカンもできそう・・・(災害時に備えての装備でしょうが)
エコカーもいいですが私的にはこういうタフな感じの車がいいですね。エスクを選んだのも同クラスの中で1番オフ性能が高いというのも理由でしたし(その性能はほとんど生かしていませんが)

本日、保険屋さんを自宅に呼んで自動車保険の更新をしました。今年からいろいろ変わったそうで保険料が上がりました。(免許が青になってしまったせいもありますが)今までは順調に下がっていったのにな～。
なにはともあれ、お世話にならないように安全運転で行きたいものです。

ボーナス恒例のエスク弄りです(笑)今回はオーディオデッキ本体の交換です。スピーカーと合わせてアルパインのデッキ(CDA-106Ji)です。お約束のALCONも装着しました。
音がさらにくっきりした感じで、補正の効果もわかりやすいです。なによりもi-Podの接続機能があるのでトランスミッターとは比べものにならない高音質で、デッキの方で操作できるので非常に便利。
あとはリアスピーカーとサブウーハーかなぁ～。(というか先にリアスピーカーを変えるべきだった？)

久しぶりに掲示板をのぞいたら、エスクからV6モデルが無くなるそうです。3.2Lになって1年ちょっとしかたってないのにな～。直4が2.4Lになってライバルと同等になったことでV6の必要性が薄れたのか、それとも自動車税のランクが上がって嫌われたのか、真意のほどはわかりませんがこのクラスとしては大きいV6エンジンもエスクの魅力だっただけにV6ユーザーの私としては残念な気持ちです。
残念ながらV6のパワーは無くなりますが、新エスクには直4の軽快さをさらに生かした方向での魅力ある進化を期待したいですね。