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今日は仕事が休みだったので、XVのタイヤをスタッドレスに交換しました。ついでにワイパー、スノーブラシの準備も済ませていつ雪が降ってもいいように備えはきっちりと。
今シーズンの雪はどうなるでしょうかね？

本日、夕方にXVが戻ってきました。
今回のバッテリー上がりの原因ですが、ディーラーオプションのエンジンスターターがプログラムの異常で、リモコン操作をしていなくてもエンジン始動の待機状態になり、その際電気の消費が多くなることでバッテリーの消耗につながったとのことでした。ただ、この症状がどういう状況の時に出るのかは不明で、一度バッテリーが上がるとその後しばらくは症状が出ず、コンピューターの方にも異常が出ないため１回目の時はわからなかったそうです。今回の入院中に症状が出たことでそのことがわかり、現在メーカーの方でプログラムを見直した対策品を作っており、でき次第交換するということで、それまではエンジンスターターを外すことにしました。
とりあえずという形ですが、戻ってきて何よりで原因のものを外したことでまずは一安心。次の休みは入院で延期していた冬タイヤへの交換作業をしたいと思います。

入院してそろそろ１週間のXV。様子が気になりディーラーにTEL。
今回のバッテリー上がりの原因についてメーカーの方と調べたところ車両本体の異常はなかったとのこと。他の原因がないか調べたところ、ディーラーオプションで付けたエンジンスターターの暗電流が高い状態になっており(原因は不明)これがバッテリーの消耗を早めたのでは、とのことでした。
となると、先月の終わりぐらいから何らかの原因でエンジンスターターの暗電流が上がった状態になっていたということでしょうかね。納車時の説明の時しか作動させていなかったのに…不思議です。
エンジンスターターのメーカーに問い合わせたうえで今後の対応を検討するのでもう２ｰ３日待ってほしいとの返答でした。
順調なら今週中には復活できそうかな？

今日のニュースで明らかになったスバルの無資格検査の問題。まじめなイメージがあっただけにまさか、という感じです。実害はそれほどないのでしょうがいい気分はしませんね。あとは公表後も続けたりというようなことなく、今回できっちりとけりをつけてくれることを願うばかりです。
PS1
火曜日よりXVが入院のため、画像は代車のフォレスター。NAですが結構走りもよく、XVとそんなに変わらないフィーリング。ターボの速さを知らずにいれば十分ですね。リアカメラが付いていないためバックが怖いです(笑)
PS2
本日、担当セールスの方がXVの現状報告に自宅に来ました。現状では原因がまだ分からず時間がかかりそうとの話でした。電気系のトラブルは原因がわかりにくいケースが多いようなのでどうなることやら…

本日、出勤時XVのエンジンを始動しようとしたらまたしてもバッテリーが弱っており、始動しませんでした。とりあえずジャンプで始動して出勤。バッテリー交換してもらって２週間ちょいで再度のトラブル。(アイドリングストップも使用せず)ディーラーに連絡して帰りに直行。(帰り時は普通に始動)２度目ということでもっと詳しく見るとのことでXVを預けました。
前のエスクードの時は同じ使用条件でもバッテリーのトラブルはなかっただけに何があったのかという感じです。大掛かりな事態にならないことを祈るばかりです。