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昨日よりエンジンスターター取り付け後の異常もなく、本日XVが戻ってきました。最初のバッテリートラブルから２か月弱・・・ようやくすべての作業が完了しました。これからはトラブルなく過ごせればいいですね。
PS
リコールの件について担当セールスの方と話してきました。リコールの内容が１２か月点検とほぼ同じ内容なので１２か月点検の際に実施し、その分の費用を無料にするということでした。私は点検パックに加入しているのでその分の費用を返金、という形になるそうです。

前回のバッテリートラブルの原因だったため外していたエンジンスターター。対策品ができたということで本日取り付けのためディーラーへ。取り付け後に念のため１日様子を見たいとのことで、明日までXVは再び入院。これで一件落着となるのを願うばかりです。
今回の代車はジャスティ。ぶっちゃけダイハツトール(笑)オプションのパノラミックビューモニターが付いているので安心してバックできます。

今日は仕事が休みだったので、XVのタイヤをスタッドレスに交換しました。ついでにワイパー、スノーブラシの準備も済ませていつ雪が降ってもいいように備えはきっちりと。
今シーズンの雪はどうなるでしょうかね？

本日、夕方にXVが戻ってきました。
今回のバッテリー上がりの原因ですが、ディーラーオプションのエンジンスターターがプログラムの異常で、リモコン操作をしていなくてもエンジン始動の待機状態になり、その際電気の消費が多くなることでバッテリーの消耗につながったとのことでした。ただ、この症状がどういう状況の時に出るのかは不明で、一度バッテリーが上がるとその後しばらくは症状が出ず、コンピューターの方にも異常が出ないため１回目の時はわからなかったそうです。今回の入院中に症状が出たことでそのことがわかり、現在メーカーの方でプログラムを見直した対策品を作っており、でき次第交換するということで、それまではエンジンスターターを外すことにしました。
とりあえずという形ですが、戻ってきて何よりで原因のものを外したことでまずは一安心。次の休みは入院で延期していた冬タイヤへの交換作業をしたいと思います。

入院してそろそろ１週間のXV。様子が気になりディーラーにTEL。
今回のバッテリー上がりの原因についてメーカーの方と調べたところ車両本体の異常はなかったとのこと。他の原因がないか調べたところ、ディーラーオプションで付けたエンジンスターターの暗電流が高い状態になっており(原因は不明)これがバッテリーの消耗を早めたのでは、とのことでした。
となると、先月の終わりぐらいから何らかの原因でエンジンスターターの暗電流が上がった状態になっていたということでしょうかね。納車時の説明の時しか作動させていなかったのに…不思議です。
エンジンスターターのメーカーに問い合わせたうえで今後の対応を検討するのでもう２ｰ３日待ってほしいとの返答でした。
順調なら今週中には復活できそうかな？