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ベリーサに装着されていたカーナビが古いタイプで、Bluetoothも搭載されていなかったのでファンカーゴで使っていたカーオーディオに載せ替えました。






マツダ純正のSANYO製のメモリーカーナビが装着されていました。
これを、パイオニア製ディスプレイオーディオFH-8500DVSに載せ替えます。


まずは、センターコンソールを外して古いカーナビを取り外します。




新旧2台を並べてみました。
上段が旧カーナビで、下段が入れ替えるカーオーディオです。


カーオーディオにブラケットを装着します。


センターコンソールに仮止めして、動作確認。
うまくいったみたいです。


センターコンソールにエアコンの操作パネルや吹き出し口を取り付けます。




完成です。
これでスマホとの連携もバッチリ。音楽三昧です。

購入したベリーサにはETC車載器が付いて
いなかったので、オートバックスで取り付け
してもらいました。仕事を早めに切り上げて、
近所のオートバックへ。
平日の15時過ぎということもあって、
待ち時間無く1時間足らずで取り付けて
頂きました。これで、遠出も大丈夫です。




ところで、レジで代金を支払ったところ予想していたよりもかなりの
低価格でびっくり。
その種明かしは↓

全国の高速道路株式会社がETC車載器の助成キャンペーンを実施して
いました。
実質工賃のみで購入できました。ラッキー

本日、ファンカーゴに代わる車の納車がありました。
新たな車はマツダベリーサです。
2011年式で走行距離は87,377kmです。


メーターがおしゃれ。


ファンカーゴでは達成できなかった20万km目指します。
これからよろしく。

本日、妻が使っていたファンカーゴとお別れです。
2014年に2000年式走行距離71,000Ｋｍの中古車で購入しました。
うちに来てから、約9年で125,000Km走ってくれました。
妻も大変気に入っており、乗り換えるつもりは無かったのですが、
さすがに製造から22年、196,000ｋｍとなると様々なところに
不具合が出てきて、さすがに乗り換えを決心しました。




最後の大仕事は、粗大ごみでベッドを運んだことです。
しっかり積み込むことができました。


あとは、思い出の写真です。
なぜか、雪景色が多い。
さようなら、そしてありがとう。














本日11時に次の車の納車です。
ファンカーゴ購入時と同様で、古いかつ走行距離多の中古車です。
これから車屋に行ってきます。
後ほど、次の車の報告をさせて頂きます。