苦渋の決断・・・

お久しぶりです。
私ごとなんですが突然ですいません。
長年付き合ってきたセリカを降りる（手放す）ことにしました。
エンジン自体は実は２２万キロも走行してました＾＾；けれどエンジン自体はオイル交換をマメにしてきたせいか全然元気です！というかやはりトヨタエンジンは丈夫ですね！
問題は足回りですかね・・・実は車高調は数年前にはずして純正＋エスペリアダウンサスにしてました。けれど純正ショックだと思うんですが経たりが激しくて乗り心地がハンパなく悪いですｗ
ショックさえ交換すれば改善できそうですが、前に一度アライメント調整をしようとしたとき調整するネジが錆付いて回らないと言われました。
こうなると部品そう取替えで工賃＋サスキット代＋アライメント代を計算すると数十万はするかと思われます。
この車はもちろん今でもすきで写真も未だに撮るほどなんですが、工賃うんぬんもありますが、うちの親も高齢でまだ運転はできますが、決して健康ではなくていつ車を手放すかもわかりませんし、そうなると２ドアのセリカだとかなり不便ってのもあるので、乗り換えってことにしました。
遠出するとき連れていくにしても親の車ではなくてやはり自分の車の方がなにかと安心だし、自分の車に乗せてあげたいしってのもありますしね。

この車は２００８年１２月２９日に納車ほぼ１０年所有！！！
今までで最長ですね。ほんと飽きのこない車で楽しいくるまで、スタイリッシュで格好いい車です。
思い出も沢山もらいました。一番遠出した場所はおそらく稚内ですかね？！
今は違う車になりましたが、セリカ同士でオフ会兼ねてデコトラ見に行ったこともありました。
セリカ談義とデコトラ談義で盛り上がりました！
ちなみに次期愛車は今までと違ってごく普通の車ですかね～～もうじろじろ見られることもなくなるのかと思うとちょっぴり寂しいです＾＾；
個性はセリカほどないと思います。けどスタイルがすごく好きです。そしてメーカー独自のスタイルと最先端をいくテクノロジーにほれました。そして今回どうしても外せない条件はAWDでした！！
今までずっとFFだけでしたし、何せ通勤にも使うので大雪のときはやはり４駆かなと！
また新しい世界が広がりそうです。運転の仕方も勉強しなければｗ
４駆だからはまらない！とは限りませんがはまる率は減るでしょうし＾＾；
セリカは車高下げてるからなおさらでしょうけど、やはりはまりやすいです・・・会社の前で猛吹雪の中、一度偉い目にあいましたし。
詳しいことは後ほどさらにたっぷり書きます。一応ご報告をと＾＾；