みゆ＠パパのブログ一覧

■Q1：いまお乗りの愛車を教えてください（例：メーカー／車名／年式／ボディカラー）
トヨタ ノア 平成18年式 ブラック
■Q2：性別／年齢（年代）を教えてください。
男 30代
■Q3：愛車の保管状況を教えてください（例：屋外、屋根付き駐車場…etc）
屋外
■Q4：愛車の使用用途を下記より選択してください。（複数選択可）
①通勤や通学　②街乗り　③ドライブ　④レース　⑤その他（具体的に教えてく
ださい。）
② 街乗り
■Q5：洗車頻度（例：2週間に1回、1か月に1回…etc）と洗車場所（例：自宅、洗車場、ガソリンスタンドなど…etc）を教えてください。
1ヶ月に1回程度 自宅
■Q6：手洗い洗車を行いますか？
①はい　②いいえ
① はい
■Q7：ネンドクリーナー等を使用しての鉄粉除去を行いますか？
①はい　②いいえ
② いいえ
■Q8：専用クリーナー等を使用しての水アカ除去は行いますか？
①はい　②いいえ
① はい
■Q9：洗車仕上げに関し、下記の中から、ご自身の実施されている方法を選択し
てください。（複数選択可）
①スプレーコーティング　②コーティング（塗り込みタイプ）　③WAX　④半練りWAX　⑤その他　⑥行わない
④半練りWAX
■Q10：Q9で①と答えた方にご質問です。今使っているスプレーコーティング剤
を教えてください。

■フリーコメント
一度、シュアラスターのコーティング剤を使ってみたいと思っていたので、
今回応募することにしました。


※この記事は究極の簡単コーティング。 シュアラスター「ゼロ プレミアム」 について書いています。

先月、エーモンの新製品のモニター募集をしていたので応募していたんですが…

無事に当選しました〜〜(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

ワゴンR用として応募しましたが…
部位によっては、ノアの方が効果ありそうです(笑)
近いうちに取付けします！

今月に入ってから、ノアの電圧で気になることが…

まずは、Pレンジの時・・・



大体、13.5～13.8V辺りを行ったり来たりしてます。

エンジン始動後、15分くらいはこんな感じなんですが・・・

それを過ぎると、Dレンジで停車、走行中に…



大体、11.8～12.0V辺りしかなく、走行中も同じくらいです。
ただし、減速及びブレーキ時には14..2Vくらいまで上がります。

みん友さんのてらやんさんも同じような感じみたいなんですが・・・

こんなもんなんですかねぇ(^_^;)

先日より、悩んでいたワゴンRのウインカーLED化ですが…

色々と試していると、フロントもしくはリアが電球の場合にレギュレーターが正常動作することが分かりました。
どうして正常に動作するかは、いまだ不明ですが(爆)

というわけで、リアに隠し球を設置することにしました(^_^;)
何とも原始的なやり方で、若干納得もいかないのですが(笑)

ノアのテールをLED化した際に取り外した、T20のソケットが残っていたので再利用♪
まぁ、何でも残しておくもんですね(爆)



側はHIDのケースを使い、耐熱スプレーで塗装して光漏れを防止。
これで防水も兼ねてくれるでしょう。

あとは、ウインカーの配線から分岐させ、並列に繋げて終了♪
無事にウインカーも動作して、ウインカーのLED化も完了しました～(*^^)v

ちなみに・・・点灯している状態を撮影するの忘れました(爆)
後日UPします(^_^;)

パーツレビューばかり上げて、ブログはさっぱりだったので、久々に…(笑)

最近はワゴンRをちょいちょい弄ってるわけですが…
ウインカーのLED化をしようと思いまして…
ワゴンRはリレー制御でないので、PIAAのレギュレーターを用意しました。

みんカラを徘徊するとあちこち情報があるのですが…
用意したH-538というレギュレーター…
これが、なかなか手こずるヤツでして(^_^;)
大半の方々がPIAA製以外のLEDでは正常動作しないと。
現に自分も色んなLEDで挑んだのですが、撃沈…(T ^ T)

どういう理由で上手く動作しないのか、明確な理由が見つからないんですよねぇ(^_^;)

入手した以上は、何らかの形でウインカーのLED化を成功させたいと思います(笑