車瘋老頭のブログ一覧

ジャニーズ 「嵐」 が２０２０年末を以て活動を休止する旨、

ニュース速報で報じられました。

それだけニュースバリューがあるんでしょうが、

爺としてはどうでもいいや。（笑）

昨晩気付いたのですが、庭にある梅の花が開いています。

たぶん一昨日には咲き始めていたはず。

で、写真は今朝撮影したもの。

いかんなあ、何事にもものぐさ加減が半端ない！

今年は暖冬、というけれど、まだまだ寒い日は続きます。

インフルエンザに罹らないようにしなければ。

自転車 （Dahon Mu N360） の前部に荷台を取り付けました。

ハンドルポスト下、ヘッドチューブの前方に上下３つのネジ穴が穿たれているのですが、

Tern という別の自転車メーカーがアクセサリーとして出ている荷台を

Dahon の自転車にも取り付けるほとが出来るのです！

Tern の荷台固定ネジは上下２つで、Dahon の一番上と一番下のネジ穴がこれにピタリと合います。

ハンドルを左右に切った時にブレーキや変速機のワイヤーが荷台に干渉して

ハンドル操作を妨げる、というフィードバックを見たことがあったので心配していたのですが、

ケーブルを左右に振り分けることでなんとかクリアできました。

ハンドルを切っても動かないヘッドチューブに固定するタイプの荷台なので、

荷物を積んで （耐荷重６ｋｇ） ハンドルがふらついたりすることもなく快適です。

　・ 固定用フックベルト付き荷台 （Tern Kanga Rack, $55）

　・ 取付ステー （Tern Luggage Truss, $45）

　・ 送料 （$15, 納期５日）

インフルエンザが大流行しています。

昨晩友人と訪れた居酒屋、

店員さんの約半分がインフルエンザでダウン欠勤、

全席分のお客さんを受け容れると収集がつかなくなるので

通常定員の半分くらいで営業、

予約優先で申し訳ないが飛び込みは本日に限り断っている状況、

とまあ苦しい対応を迫られている由。

私達も最初にオーダーをまとめて通し、

追加オーダーは控えました。

暫くの間、人の集まる場所は避けた方が無難ですね。

昨年末、以前から興味のあった無段階変速機 "NuVinchi" を装荷した折りたたみ自転車を

格安で手に入れました。 変速機操作部の表示部分が経年劣化で破損しているため

ジャンク扱いで売りに出されていたのです。

操作部パーツを早速発注していたのが今週ようやく到着したので、本日交換作業と

相成りました。

事前に整備マニュアルで交換手順を何度もシミュレーションしていたので作業は円滑に

進み、ものの３０分で正常な表示機能を回復。

整備マニュアルに記載されていないことで勝手が違ったのは、

ワイヤーカッターでステンレスを撚り合わせたケーブルを切って長さを調節する時に

切断部がかなりバラけてしまったことぐらいか。

一度切ったケーブルを被服に抜き差しするのはやめておいた方がよさそうですね。

この変速機、重さが 2400g とちょっと重いこと以外に欠点が見当たらないのですが、

発売から１０年近く経つのにシマノの牙城を崩すに至っていないのは何故なのか？

無段階変速という一番のセールスポイント以外にも、内装変速機に付き物の

「ゴリゴリ」 というノイズは一切ないし、力行中でも操作可能だし、

バネで常時テンションをかけていないからケーブルも伸びないし、

注油も不要！

ほぼ完全なメンテナンスフリーを実現しています。

なんで （普及しないん） だろう？