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JACD-NAの愛車 [スズキ アルトワークス]

アルトワークス(HA12S) DIYオイル交換・Kureオイル添加剤投入

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年04月08日
1
久しぶりに暖かい日になった休日、今日はアルトワークス(HA12S)のオイル交換をしました。

前回オイル交換してから約4,000km以上走っています。
通常3,000kmで交換しているのですが、冬を挟んだため、かなり距離をオーバーしてしまいました。

前回はオイルキープしているカーディーラーにて交換しましたが、今回はDIYでの作業です。

オイル交換に使用するのは『上抜き式の手動オイルチェンジャー』
オイルレベルゲージにホースを差し込み、真空状態にしたタンクに吸い出す方法です。
ジャッキアップしてオイルドレンプラグを外す手間がいりません。
2
オイル交換前にエンジンを掛け、少しオイルを温めます。これによりオイルの流動性が上がり排出されやすくなります。

オイルレベルゲージを抜きオイルチェンジャーのホースをパイプに差し込みます。
この時、途中で引っかかる感じがありますがグニグニとすると下まで届きます。
3
オイルチェンジャーのピストンを使いタンク内の空気を抜いていきます。
4
するとホースにオイルが流れタンクにオイルがどんどん溜まっていきます。

暫くするとオイルを吸わなくなり排出が完了します。
タンクの横溝が1つ1リットル、3つ目近くなので約3リットル抜けたことになります。
アルトワークス(HA12S)F6Aのオイル交換時の量は2.7リットルなので、オイルは殆ど抜けていると思われます。
5
今回使用するオイルは『カストロール GTX ウルトラクリーン 5w-40 部分合成油』4リッター

F6Aのメーカー指定粘度は「10W-30」ですが、これから暖かくなる時期なので、熱さに強い「5W-40」の物を選びました。

ちなみにアルトワークス(HA12S)F6Aのオイル交換時の量は2.7リットルです。
6
そしてオイル添加剤『KURE(呉工業) オイルシステム 多走行車用 (180ml) 』

●「KURE オイルシステム 多走行車用 180ml」は、多走行車に起きやすい、汚れが原因となるピストリングの動作不良や劣化したオイルシールによって起こるオイル消費を改善し、エンジンコンディションを回復する多走行車用エンジンオイル添加剤です。(メーカーHPより)
とあり、15万キロ以上走っているアルトワークス(HA12S)に入れて調子を見てみたいと思います。

180mlの商品ですが、説明書に「オイル6Lまでは1本(オイル3Lまでは半分)を目安に」とありますので半分の90ml程度添加してみました。
7
規定量オイルを入れたら、オイルレベルが安定するのを待って、レベルゲージで量を確認します。

丸穴2つの間にあればOKです。
8
オイル交換をして数日後、ガソリンメーターの針は約半分、距離計は287kmです。

次のガソリン補給で燃費がどうなるか?気になるところです!

詳しい内容は「関連情報URL」に掲載しております。よろしかったらご覧ください。

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