LA160S MOVEのブログ一覧

この記事は、ご協力お願いしますについて書いています。

何考えちょんかいのぉ٩( 💢•̀ з•́)و!!
出てこいやぁ〜\\٩(๑`ȏ´๑)۶//

どの型式か年式か確認してなかったですがMOVEのノーマルパワーはメーカー企画にはターボ64psって載ってますがダイナパック乗せたら54ps前後だそうです(･∀･)

そしてタッチブレインで計測した僕のMOVEはノーマルパワーは54ps(ﾄﾙｸ8kg代)でサクションとエアクリ交換とミニコン-プロとミニコン-‪アルファ装着で65ps(ﾄﾙｸ13.5kg)でした(*^.^*)
初期設定がキチッと出来てれば大体信じて良いそうですよ(*^_^*)


PivotとD-SPORTコラボのパワードライブも同じ仕様で装着計測してみたいです( pﾟ∀ﾟq)

運転が下手だなぁと思うとき...!!

下手とは違うと思いますがσ(^_^;)…

初彼女の時の助手席はいつ乗っても恐ろしかった((((；ﾟДﾟ)))))))

信号待ちスタートでは起こらないエンジン初始動時で毎回のエンスト(-∀-`; )💦

カーブが迫ってるのにブレーキ踏まない…と思ったらその間々の速度でコーナリング ﾋｨｨｨｨｨ(ﾟﾛﾟ;ﾉ)ﾉ
｢ブレーキ忘れとった｣…∑(O_O；)おい!?

前方に信号待ちの車達が居るのに中々ブレーキ踏まないと思ったら😱💥急ブレーキ!!
｢前 止まっとったぁ😊｣…😨😰

後続車が居るのにいきなりの急ブレーキ!!
｢道間違えた(^々^)｣…!…?…(o_ _)o

etc.いろいろなヒヤリハットを連発し続け其れでよく事故らないで居られるものだ┓(*´ﾟω｀)┏

関係無いけど今は看護婦さんらしい…

KYB指定の車高計測方

でも之だとキャンバー角やオフセットにリム形状にホイルサイズ等で計測数値が変わってしまうんだよねぇ(-∀-`; )…

11/27(火)仕事が終わり帰ろうとしたらライトの照射位置がいきなり下がって降り走行中の前方が暗かったので12/1(土)Ｄでライト照射位置をリセットしてもらいましたがほぼ変化がありませんでした( ´ · _ · ` )…

ほぼ変化無い照射位置を写真撮る前に自リセットしてしまいましたσ(^ ^;)

なので念の為再び自分でレベライザーのリセットをしてみました(﹡ˆᴗˆ﹡)

青ラインが標準値のライト照射位置
赤ラインが急に下がってしまった照射位置
緑ラインが自分でレベライザーリセットした照射位置で3色ラインの隙間各30cm
壁迄の距離12~14ｍぐらい

僕の車高の場合(陸運局ﾘｾｯﾄ)青ラインで何処迄も80cm高だそうです(・ω・｀).｡oO

レベライザーのリセット方はライトのスイッチレバーをポジションに合わせてブレーキ踏まずSTARTボタンを2回押して20秒以内に故障診断コネクターに配線を突っ込んで…

パッシングリセットとポジションorヘッドライトを交互にカチカチリセットする2通りのやり方があるみたいです(*^_^*)
がっ…
1分ぐらい経って交互にカチカチってしても反応したんだけど(￣ェ￣;)…

僕の場合パッシング方は20~30回で2回の成功
交互にカチカチ方は4回で4回の成功でした*｡٩(ˊvˋ*)و✧*｡

レベライザーリセットは4段階変化があるそうです( ˙꒳​˙ )