クルマレビュー一覧

小倉クラッチのスーパーチャージャーが装着されていたのでノーマルを知りませんが、下からトルクがあり街乗りのシグナルスタートも不満無し。 アクセルベタ踏みすると「キュイーン」という独特の唸り音とともにレッドゾーンまで一気。 眺めてよし、走らせてよしと官能するクルマでした。

1.3Lの決してパワフルとは言えないエンジンでしたが、踏み込んだらそこそこは走りました。 LSなのでパドルシフトが付いていたのでワインディングでもセミマチックのように楽しめました。 後席のヘッドクリアランスもラッゲージスペースも及第点、その点はそつのないクルマでした。

ＢＭＷを乗り継いで国産（インサイト・ＺＥ２）を挟んでの乗り換えですが、もう”カットブ”歳でもないので”シットリ”と落ち着いた乗り味は「さすがはメルセデス」と感心させられます。 ただ不満にも書きましたが装備がプア。 特に私の購入車両は当初なぜか１６インチが。 メルセデス特有のモッサリとした出足も馴染 ...