charinnko1965のブログ一覧

藤壺のエキマニを取り付けてからおよそ1000Km程走りまして
ご覧の様にこんがりと焼き色が付いてきました。
バンテージは？と言われるかもですが・・・そこまで走り寄りでもない。
と言う訳でHKSのエアクリーナーも付属の簡易遮熱版のみ。
肝心のフィーリングはと言いますと
初期のころの様なバリバリ気味の破裂音的なモノよりはマイルドに変調。
3000回点以下の時の低音の効いたデュルル・・・から
4000回転以降（ハイカムとの相乗効果か？）はギューンって感じに。
音の説明はナカナカ難しいのですが、初めに期待値とのギャップを感じた時より
馴れなのか、あたりがついてきたからなのか
これはこれで・・・的な感じの今日この頃です。
また走りこむと変わってくるのでしょうかね。
ニュースでFDの火災事故を見たときに、古い車は危ないなぁ～と思いつつ
エキマニ弄りから『もしや自分のNAも・・・汗』とちょっとの不安と
生来のお気楽人間が混在している模様です。

日曜日に野蒜海岸までポンカム＆藤壺エキマニのフィーリング確認と
みんからさんから情報をいただいていた
野蒜海岸にて朝日を愛でるロードスターの集まりがあるんですヨ。
との事で、初心者ながらおじゃまさせていただきまして
諸先輩方に御挨拶をさせて頂き、緊張しつつも
ロードスターだけでの集まりに少し浮かれた気持にもなりました♪
頃合いを見て皆さんでプチツーリング！と言うことで主催者さんに
お誘いいただいたのですが、当日はあいにく家事（梅雨明けまで延期していた、お庭の草刈り！決して楽しい荒野の通称芝刈りとは別物です）が有ったので
残念ながら今回はご辞退し、ちょっとだけ帰路流れでツーリング気分を味あわせてもらってからの帰宅でした。
自宅から往復でのパーツインプレッションですが・・・
アイドリング時の音量がやや大きくなりました、併せてポンカムの影響で若干アイドリングが落ち着きなく、ちょっと弄ってますよ！的な粗暴な振動も有り。
2速から引っ張り気味のシフトアップで
他の皆さんの言われているような『４000回転を過ぎたらレッドゾーンまで一気！！』を期待して何度かシフトアップ、ダウンを繰り返してみたのですが・・・
『ん？んんん？ん？？？』ってな感じです。3000回転台までのトルクの痩せは感じられないものの『シューン』と吹き上がる感じとはちょっと違います。
1か月ぶりくらいのご対面なので劇的な変化を期待し過ぎなのか？
ただエキマニの交換によって3000後半から4000回転への移行する辺りで若干のデュルルル音を挟みギュイーンてな吹き上がり音に変化する辺りが聴覚で感じる『吹き上がりが良くなった？？？』風に感じるくらいです。
機会があったらNA８乗りさんに試乗確認してもらいたいと思ったところです。
今度は一緒にプチツーリングに参加したいとも思っております♪