charinnko1965のブログ一覧

鴨川でした。
仕事の都合で来ることになりましたが
気温３４度と暑いのは仙台と変わりません・・・

部屋から外を眺めると、おやっ
この眺めはどこかで・・・・！

『地中海のリゾートホテル！』テレビで見たやつだ！！！
と思いました。

もう９月も折り返そうかというのに
暑い暑い暑いと言いながら出張に来ましたが
ちょっとしたこの眺めに、うっかり海外にでも来たような
疑似バカンス気分に浸った瞬間でした。

しかし
空海の青と雲ベランダの白がとてもいい感じです。
でも早く家に帰りたいです。

この土曜日に定禅寺ストリートジャズフェスティバル
に行ってきました！
出演バンドに知り合いが居て
いつかは見に行こうと思っていたのですが・・・諸所の事情で
なかなか叶わず、やっとこさ家族で夕方から見に行きました♪

いやぁどこもかしこも人人人！大盛況の屋台とステージ
ってことで雰囲気とビールに吞まれながらも
存分に楽しんで演者への拍手やコールも惜しみなく！
皆さんと一緒に盛り上がりました。

見渡せば
老若男女問わず、思い思いに楽しんでる様子
なんだか良く分からない楽曲でも（笑）自然に笑顔
リズムに乗せられ思わずノリノリ（笑）
なんだか幌を上げてドライブしている感覚と同じだなぁ～
とお酒のせいか感じました～

先週の日曜日
西日本・関東に接近中の台風の影響も心配された中
たび時代さんの主催されるオクマッツミーからの女川町方面への
プチツーリングに参加させていただきました。
圧倒的な台数のNDと数台のNAに124スパイダーとカプチーノ
天候も好天しつつある中カルガモ走行で一路女川町へ！
29日開催予定の女川ロードスターミーティングの会場駐車場で
レイアウトシュミレーションを有志の皆さんが行った後
『行かれる方だけでコバルトへ！』
の御案内の後、NDグループが戦闘？先頭で出発。
あのコバルトラインに入り上っていくと濃霧と落ち葉とウエット路面と
大き目な枯死した枝や小枝にリス！
初めこそ先行するNAのボリューミーなテールがくっきりハッキリ見えてましたが
コーナーをひとつづつ緊張しながらクリアするうち
ﾌﾞﾚｰｷタイミングや進入速度のあてにしていたブレーキランプの点灯もないままに・・・
『あれれっ？消えた！！！』
頂上の展望台駐車場に到着するまでの５～６分は
まるで一人でドライブしているかの如くのコバルトラインでした。
駐車場に到着したころには、もうタバコ1本。カップラーメン一杯食べ終わりましたかの如く皆さんお寛ぎで。
おそるおそる『いやぁ皆さん常人レベルじゃないですねぇ～』とお声がけしましたら『今日はそんなにじゃないヨ！ねっ』と微笑みながらのお言葉。
私、歳はとってても事この運転技術やロードスター扱いにおいては
にわか中のにわか。
寿命も縮み、神経とタイヤをすり減らした日曜日でした。

藤壺のエキマニを取り付けてからおよそ1000Km程走りまして
ご覧の様にこんがりと焼き色が付いてきました。
バンテージは？と言われるかもですが・・・そこまで走り寄りでもない。
と言う訳でHKSのエアクリーナーも付属の簡易遮熱版のみ。
肝心のフィーリングはと言いますと
初期のころの様なバリバリ気味の破裂音的なモノよりはマイルドに変調。
3000回点以下の時の低音の効いたデュルル・・・から
4000回転以降（ハイカムとの相乗効果か？）はギューンって感じに。
音の説明はナカナカ難しいのですが、初めに期待値とのギャップを感じた時より
馴れなのか、あたりがついてきたからなのか
これはこれで・・・的な感じの今日この頃です。
また走りこむと変わってくるのでしょうかね。
ニュースでFDの火災事故を見たときに、古い車は危ないなぁ～と思いつつ
エキマニ弄りから『もしや自分のNAも・・・汗』とちょっとの不安と
生来のお気楽人間が混在している模様です。

日曜日に野蒜海岸までポンカム＆藤壺エキマニのフィーリング確認と
みんからさんから情報をいただいていた
野蒜海岸にて朝日を愛でるロードスターの集まりがあるんですヨ。
との事で、初心者ながらおじゃまさせていただきまして
諸先輩方に御挨拶をさせて頂き、緊張しつつも
ロードスターだけでの集まりに少し浮かれた気持にもなりました♪
頃合いを見て皆さんでプチツーリング！と言うことで主催者さんに
お誘いいただいたのですが、当日はあいにく家事（梅雨明けまで延期していた、お庭の草刈り！決して楽しい荒野の通称芝刈りとは別物です）が有ったので
残念ながら今回はご辞退し、ちょっとだけ帰路流れでツーリング気分を味あわせてもらってからの帰宅でした。
自宅から往復でのパーツインプレッションですが・・・
アイドリング時の音量がやや大きくなりました、併せてポンカムの影響で若干アイドリングが落ち着きなく、ちょっと弄ってますよ！的な粗暴な振動も有り。
2速から引っ張り気味のシフトアップで
他の皆さんの言われているような『４000回転を過ぎたらレッドゾーンまで一気！！』を期待して何度かシフトアップ、ダウンを繰り返してみたのですが・・・
『ん？んんん？ん？？？』ってな感じです。3000回転台までのトルクの痩せは感じられないものの『シューン』と吹き上がる感じとはちょっと違います。
1か月ぶりくらいのご対面なので劇的な変化を期待し過ぎなのか？
ただエキマニの交換によって3000後半から4000回転への移行する辺りで若干のデュルルル音を挟みギュイーンてな吹き上がり音に変化する辺りが聴覚で感じる『吹き上がりが良くなった？？？』風に感じるくらいです。
機会があったらNA８乗りさんに試乗確認してもらいたいと思ったところです。
今度は一緒にプチツーリングに参加したいとも思っております♪