愛車プロフィール

Mパワーの6気筒サウンドが楽しくてしかたない。ミニサーキットはギア比があわずに意外にに苦戦・・でも高速ワインディングや高速サーキットはさすがです。
・・・そういえば、
燃費も結構いいのがお気に入り。

足回りは自分好みで作ったオリジナル。
サスペンションやメンバーブッシュ、そしてエンジンマウントを強化してダイレクト感を追及。ブレーキはフロントAPキャリパーでリアとのバランスのためブレーキバランサー装備。当然クラッチ＆LSDも。ウィングはインプレッサのS203用のカーボンタイプをためしに装着してみました。（写真はテスト中で外した状態）

東京の街中ではあまり乗りたくないMT車ですが、なぜかこのクルマは意外にも“乗りたくなる”MT車。オリジナルサスの耐久テストおよび街乗り評価を日々繰り返してます・・・。