nk111のブログ一覧

今日は久しぶりカートの部品洗浄と組み立て。 ブレーキ廻りは放ったらかしだったのでだいぶ汚れてました。ブーツ類のモリブデンは3年くらいすると動きを阻害して機能を損ねるので 2年毎にOHは必要かなと思います。
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アストロプロダクツ製のジャッキを分解整備してみました。 Oリング類交換と各パーツの洗浄をメインに作業したのですが チェックボールを紛失してしまい困っております。 アストロプロダクツ製1.4tアルミレーシングジャッキ（7〜8年前位） このジャッキのパーツリストは、みんカラで掲 ...
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ゴールドの小さな箱を手に入れた。 そこから出る36本の細くカラフルな色の線をエンジンのセンサー に結んであげると、瞬く間にエンジンが雄叫びをあげて 唸りだす！ ……と思ってましたが、雄叫びはおろかプスンとも言わずにおります……。点火時期が合ってないのか、はたまた燃料の濃さが悪いのか……更に配線 ...
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DC2インテグラ タイプR 96スペック
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V46パジェロくん、26万キロに達し、宿命の噴射ポンプ故障…症状が軽症だったのでポンプ周辺の不具合かなと思ってホース類、フィルター、プレッシャーセンサーと燃料系統の部品全て交換するも症状おさまらず…最終のポンプまでたどり着きました。 遂に決断。マニュアル頼りだけど、後はリビルトがボルトオンで来て ...
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インテの部品が出回らなくなって本当に苦労してます。 インテはもともとABS付きの安心ドライブ仕様でしたが、今のオーナーに渡ってから次々と安心ドライブ仕様のアイテムが除去されていきます。走行会仕様にするならと集めたABSナシのパーツ達をごっそり変更したのは良かったのですが、確信犯か定かでないがマスタ ...
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15年ぶり復活です。
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リジカラを入れました。理屈は良く解ります何が大変って、リジカラを所定の位置にセットするのが面倒でした。カッパーグリスをボルトだけでなくリジカラにもうっすら塗布してあげると作業性が良くなります。1Gでのトルク管理も一応やっておきます。脱落もあるので馴染んだ頃、まし締めします。
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在庫切れで来年入荷との事でしたが良かったです。 純正のボールジョイントは完全に逝ってたので新品と比べると桁違いです。スタビライザーはこのリンクの箇所で相当な入力が掛かっている証拠です。 この作業時、リアのエンジンマウント貫通ボルトが脱落しているのが判りました。何となく想定していました… 換装 ...
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足廻りの修繕開始しました。 タイロッド、アッパーアーム、アップライトロアのグリスアップと ブーツ替え、エナペタル車高調、リジカラ、ABS撤去とPSラインゴムホース交換。リアは正月かなぁ
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