デミオに乗ってしばらく節約しようと考えていましたが、刺激が足りないので乗り換えました。 過去イチ高い買い物になりました笑 やはり車高が低いFRは一番しっくり来ます。 水平対向エンジンなので振動が小さく、アイドリングは結構快適です。
所有形態：現在所有(メイン)
2026年02月12日
知り合いが手放すタイミングだったので譲ってもらいました。 車両重量が何故か1000kgオーバーになっていたので陸運局で測り直して990kgにしました。 改造箇所 運転席: レカロSR3 マフラー: フジツボAUTHORIZE-S
所有形態：過去所有のクルマ
2026年02月08日
NCロードスターに乗っていましたが、ヤフオクに出品されていたこの車が気になり、乗り換えました。
所有形態：過去所有のクルマ
2026年02月07日
今までと趣向を変えてセダンやハイパワーカー、あるいはホットハッチ!?にも乗り換えることを考えていたのですが、売りに出されていたこの車両に目が留まり、買うことになりました(笑) ぽつぽつと不具合が出始める(というかもう出ている)時期ですが、頑張って維持していきます！笑
所有形態：過去所有のクルマ
2019年10月22日
×スペシャル ○リミテッド 廃車になる前に引き取り。 放置車両の割には、今までの車より程度は良さそう(?) →コロナによって保管場所がロックダウンされ、エンジンがかからなくなりました。 再起不能のため手放しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年08月30日
バッチバチの補強←すごい ツヤなし右サイド←なんで？ バンパーカット←戻した なんでバックギアが入りにくいんだろう??
所有形態：過去所有のクルマ
2017年07月26日
トヨタMR2に乗っています。 グレード不明になっていますがGリミテッドです。 なんでNAモデルが選ばれへんねん！
所有形態：過去所有のクルマ
2017年07月26日
2年前の10月に納車され、2年間所有していました。電柱にぶつけてライトが閉まらなくなったり、ハブの異音を見過ごして不動になったり、ひどいアライメントのせいで街乗りでひやひやしたり、いろいろな災難がありましたが、無事に降りることができました。ここで書いても説得力がないですが、壊れない方です(笑)維 ...
2017年11月03日
