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  5. 近藤エンジニアリングさんへドック入り [SU☆★RU　FAN]
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2024年09月06日

近藤エンジニアリングさんへドック入り

近藤エンジニアリングさんへドック入り 2024/9/5 　間もなく誕生日を迎えるに当たり←全く関係無い😅
近藤さんに車輌をドック入りさせました！　

7/3納車後　2500㎞の慣らし走行と三回の全種捨てオイルを行い、いよいよ匠pj仕様、スポーツ走行　シェイクダウンに向け始動開始です😊

先ずは脚廻りから！
車高調、スプリング、ラテラルリンク　マフラー　ECUまで行います。

後に年内には、ウイング/カーボンボンネット

更に　ATSカーボンクラッチ、ATS機械式LSDを　TIME、ロガーデータ等とす擦り合わせながら導入したいと考えています👍️
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Posted at 2024/09/06 06:31:56

   

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この記事へのコメント

ＣＡＰ
2024年9月6日 7:58
先輩おめでとうございます㊗️
カラダもドック入りしないとですね^^;
コメントへの返答
2024年9月6日 11:49
こんにちは！
ありがとうございます。先輩？（爆笑）
少しだけ早いんですね😁
還暦が目の前ですが　我々S40 エスフォティーはまだまだ元気で行きましょう👍️
でも……　身体のケアは必要になって来てますね😅
反逆のGR86
2024年9月6日 11:37
サーキット走行に向けてオイルクーラーは入れる予定ありますか？
入れる予定あるなら何処にします？
コメントへの返答
2024年9月6日 11:58
こんにちは！オイルクーラーは入れると思います。　年内はイロイロ探りながらカスタムしていきます。　水温、油温+ミッションは要チェックなので特に気になっております。
　
オイルクーラーは、ショップとの打合せになりますが、おそらくDRL(ダイワレーシングラボ)製でラジエターに出来る限り干渉しない場所へ取り付けたいと考えます。たブレーキダクトも引くかも知れませんのでスペースが制限されると思います。
反逆のGR86
2024年9月6日 12:12
ブレーキダクトを引く前提だと、トラストなどはホースレイアウトとモロに被ってしまうので厳しいですね。
ブレーキの強化やポルシェのダクトとかは如何ですか？ｗ
コメントへの返答
2024年9月6日 21:17
お疲れ様です！
ポッ……ポルシェのダクトですか（笑
設定が有ること事態流石ですね！
余りこの当たりの高級車輌は、詳しく有りません(^^;　

　ブレーキの強化！はローター、パット、ライン、フルード等で頑張ります。
キャリパー迄は予算も有りますので……
見た目は拘らないので、純正で行けるとこまで努力で頑張ります～（笑
無知な私ですので、また教えてくださいませ🙇

バルゴササ
2024年9月6日 17:30
カーボンボンネットいいですね
コメントへの返答
2024年9月6日 21:21
格好良いけど、他に手を入れるものがあるので少し後回しに……😅
VAB の様にトライ&エラーが頻繁に起こらないようにしたいと思ってます😁
BT2415
2024年9月14日 9:44
足跡ありがとうございました。
まさかの三台もち？　おそるべき財力w
ロードスターもそろそろフルモデルチェンジの時期だと勝手に思っている
のですが，NEがどんなモデルになるか楽しみですね。

   

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「@ひやしあめ さん
怪我がなくて何よりですが……
心中お察しします。　私も昔やってますが辛いですね。時間が必要ですね😢　立ち直って元気に復活してください。待ってますよ！」
何シテル？   10/21 01:48
車が大好き・特にSUBARU、ロードスター、スイスポ　GRヤリス・カローラ……　結局何でも大好きかな？ 実は、メカは音痴！　皆さんを参考にさせてください！
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