ラジチャレ第2戦　トロフィーが届きました

お疲れ様でした！
数字を意識するって大切ですね〜✨️✨️
次回も無理せず…
けど、臆する事なく頑張って下さい！

本格的なタイムアタック86…
機会が有れば一度、拝見してみたいです🙋

お疲れ様でした！

こんにちは。　ゆたかさん
有り難うございます。　意識しすぎると気負ってしまうのですが、目標がある方がしっかりとした練習にもなるので良いかな、って思います😉

タイムアタックは、11月後半～3月迄ですね。　待ち遠しい✨

是非！機会が合うようでしたらサーキット場でお会いしましょう😊

此れからも宜しくお願いします🙇

2位おめでとうございます。
20年以上前のE36　M3が現役で優勝っていうのも良いですね。
3.2LのM3に対抗できるZN8やRX8も良いですね。

次回に向けて吸排気系の効率化UPでパワーUPですね。

こんばんは。　反逆さん何時も有り難うございます。　

M3かなり仕上がった車輌で早いんですよ😅　最終コーナーで毎周　結構テールに付けるんですが、立ち上がりで一気に離れて行きます。　

　エイトもがっつり仕上がっている、ドンガラ半レーシングカーでコーナーが早いんです

2台共近畿圏では有名な車輌なんですよ～
ドライバーも良いですし😅

1戦目は、もう少し置いて行かれてましたが、エキマニ&クラッチのお陰で戦える様になって来ました😊

3戦目に向けて、私の策としてはLSD&ファイナル4.5を導入しコーナーで稼いで　予選からM3の前にでないと勝てないと考えています。

LSDは　OSのデュアルコア又はATSのカーボンLSDっと思ってますが、どうでしょうか？

給排気のブラッシュアップでパワー向上も望めますか？　給気はフィルター意外ノーマルです……　　給気は多種多様で何れが良いのか分かりません😢

RX8はもともとの素性が良いのでドンガラにすれば更にコーナーリングで勝てる車両は少なそうですね。パワー（トクル）が無いので86と良い勝負。E36のM3はパワーあるけど重いからコーナが遅くて86と良い勝負といった感じでしょうか？
NAで吸排気系も既にある程度やられているので大幅なパワーアップは正直見込めないですね＾＾；
ファイナル4.556は良いと思います。
LSDはコースと路面状況次第で純正トレセンの方が扱いやすい場面もあると思います。特にウェット路面の立ち上がりとかは

良く耳にする事で、デフ入れ替えると抵抗になるんだよね！っと　要はストレート速度が若干落ちる？を意味するのですか？
LSDのイニシャルでこの辺は変わりますか？
1.1 1.5 2.0 等で？　
今までショップ任せにしてきたので　与えられたものを乗るだけでしたので……
86に乗ってから、メカニカル、足回り等にかなり興味が出てきて、面白いのです！