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どうせ内張りをはがすのならと、内張りをデッドニングしました。

ノアは内張り一面に防音材が貼り付けてあるので、
主に制振材の貼り付けと、くぼんだ部分への防音材の貼り付けを行いました。




どこに貼り付けるか悩みましたが、この前買ったはじめてのカーサウンドカスタマイズの本が役に立ちました。

サウンドシーラントの臭いが車に充満して気になります。
多分そのうち取れると思いますが。

制振材のエッジに、アルミテープを貼りました。
どんな効果があるのかわかりませんが、どうせ内張りをはがすのならとやってみました。

見た目がかっこよくなりましたが、内張りをはがさないと見えないです!

ついでに小穴もふさいだのでよしとしますか。

どうせ内張りをはがすのならということで、スピーカーケーブルも配線しなおしました。

電源取り出しコネクタを加工して配線しました。
純正の配線はそのままおいておきました。

ドアのグロメットに配線を通す穴があいていたので、
配線ガイドを使って、グロメットに穴をあけないように気をつけながらゆっくり通しました。

完成したら、じっくり聞き込みたいと思います。

大掃除の合間に、パッシブネットワークを取り付けました。

取り付けの合間に大掃除といった方が正しいですが。

内張りデッドニングは、制振材と防音材を貼り付けて家の中で乾燥中です。


今日は音出しまでで、完成は明日になる予定です。

音が出たときは感動しました。

最初はパッシブネットワークだけつける予定でしたが、どうせ内張りをはずすのならと、昨日ポチッとしたものがもう届きました。

自分自身へのクリスマスプレゼントです。

基本的な取り付けは明日やる予定ですが、スムーズに行えるように今日は主に配線加工を行いました。


本当は内張りにデッドニング加工をするところまでやる予定でしたが、
先に大掃除をちょっとやったので、その影響か思いのほかはかどらず今日はここまでです。

内張りも、はずしたまま部屋に置いてあります。

明日も大掃除の続きが待っていますが、その合間に取り付けをやります。

いつものごとく一気に色々とやってしまい、
何が一番効果があったのかわかならくしている私ですが、
果たして満足する音になるのでしょうか。