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昨日は、半日かかってホイールにコーティングをしました。

朝飯前からホイールを外して、朝飯後に所用に出かけて帰って来てから施工しました。

これ一本の容量で普通車２回分使えるとのことでしたが、塗り重ねると良いみたいだったので４回ほど塗ったら半分無くなりました。

このコーティグ材は、太陽の力で塗装を超硬質ガラス質に強化すると言うことで、塗ってからベランダに持って行って乾かしました。

乾かしている間に某ショップに行ってメンテナンスの相談をしてきました。
帰って来てから子供たちと遊んでいたら日が暮れてしまっって、ホイールを元に戻していないので今は１５インチのワークエモーションCR kaiを装着しています。
今日も元に戻せそうにないので、暫くはCR kaiで走ります。

２階のベランダまでホイールを持って行きましたが、１７インチは重くて大変でした。
１７インチの205/45と１５インチの195/55ですが、直径で20mm程ちがいます。

半径だと10mmなのでタイヤとフェンダーの隙間は小さくなりましたが、車高は高くなりました。
前の車高と同じようにすると、10mm下げられますがエアロがする確率が上がるので、このままにしておきます。

ホイールの重量ですが、18.1kgでした。

以前のブログで１５インチのCR kaiと、１６インチの純正の重さを載せてありますが、１７インチと１５インチでは、3.4kgも差があります。
１５インチは、軽快で１７インチは、安定感がありますね。

ナットの重さは、こんな感じです↓


以前のブログで黄金鯛焼きが美味しいって書きましたが先日、長女に食べさせたら芋入りのカスタードは美味しくなくって、日本一たいやきの方が美味しいって言っていました。
昨日は、ジャッキで遊んでいました。

今日は、嫁のお勉強で子守３回目になりますが、予定は未定です。