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リアに3mmのスペーサーを入れました。


4穴と5穴の兼用らしいですが、穴だらけでバランスが悪そうです(・・;)







before





after



あまり変わりませんが、大人しく控えめにしておきます。


リアのホイールを外したついでにフロントのホイールも外して車高調の減衰調整をしました。

通常の正立ショックだとボンネットを開けてエンジンルーム内から調整出来ますが、倒立ショックを装着しているので、車両の下側からの調整になります。

ステアリングをいっぱいに切ったらホイールを外さなくても調整可能ですが、手探りになるので今回はホイールを外して調整しました。

車両下側からの写真で、赤い泥除けカバーを外して調整します。



泥除けを外した写真で、調整ネジには六角穴がありますがレンチを使わなくても指で回せます。


家族からは乗り心地が悪いと文句は出ていませんでしたが、ガチガチだったのが調整後は若干良くなりました。