れんちゃんのブログ一覧

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：レクサス / IS F
選んだ理由：
小さなコンパクトな車に大排気量のエンジンと、AMGのCクラスやBMWのM3と真っ向から勝負できる初めての国産車に大拍手です。

輸入車部門：メルセデス・ベンツ / Cクラス セダン
選んだ理由：
従来のCクラスはデザインがおとなしすぎたが、今回のCクラスはスポーティー感と高級感をうまく両立させていると思います。またC63の存在も魅力的。

特別賞部門：レクサス / IS F
選んだ理由：
国産車でここまですばらしい車に大拍手です。

　二日ぶりのアテ号です＾＾
　クラッチのフィーリング、激変しました　(*^_^*)
　非常に軽く、以前のものとは別物です。
　一般的なMTのクラッチ感覚だと思います。
　
　ただ今まで癖のある重いクラッチ仕様でしたので、まだ左足の感覚がなじめません。
　おそらく一週間くらいすれば慣れてくると思いますが・・・
　
　ディーラーのメカニックのおじさんが、僕の顔を見るなり「変わりました!」とおっしゃったのですが、本当でした(^o^)

　ただ遊びや半クラはどう変わったか、今日の運転だけではわかれりませんでした。
　また後日気がついたことがあればアップしますね＾＾

　初期MSアテで不評だったクラッチフィーリング改善のため、ディーラーでクラッチ無償交換してもらうことになりました＾＾
　地方のディーラーなので、この手の要求は通らないだろうと半ばあきらめ気味で頼んでみたところ、快く引き受けてくれました。
　本当に頭が下がります＾＾

　ちなみに代車はアクセラセダンです。
　今までのトヨタなどのディーラーでは代車が商用バンや軽自動車など、いかにも「代車」という感じでしたが、アクセラセダンで、かなり好印象です。
　最近のオートマはマニュアルモード付きが多く、なかなか楽で、しかも楽しく運転できることがわかりました。
　なかなかオートマも侮れないかも＾＾

ＲＳ★Ｒ開発部 さんとお友達になりました＾＾
有名なパーツのメーカーさんなので、光栄な気分です　(*^_^*)
アテのパーツの開発お願いしておきました　(^_^;)

　お待たせしました＾＾
　依頼していた部品の取り付け、すべて完了して戻ってきました＾＾
　詳しくは「パーツレビュー」に書いておきましたのでよろしくお願いいたしますm(_ _)m

　①今回劇的に変わったのは、まずノン@山梨さんのおかげで取り付けることができましたHKSのSQVです。音が「プシューン」と元気に鳴るようになりました。
　②ラムエアインテークシステムとスポーツインタークーラーの相乗効果で、低速～中速のトルクアップをはっきり体感することができました。
　③ビルシュタインのサスペンションは乗り心地が快適になり、一方コーナリング時に車体が安定して、運転の楽しさが倍増しました。
　④レカロシートは換気機能、シートヒーターが付いていて、かつホールド性も抜群!! 有名なだけはあります　(^^;)

　今回は全部のパーツで体感でき、非常に満足度高かったです。
　でも資金が枯渇したので、しばらくは改造お預けかな　(>_<)
　当面は皆さんの改造を参考にして、次期構想を練るべく、しばらくは大人しくしています　(笑)
　ノン@山梨さんを始め、みんからの皆さんにはいろいろお世話になりました。
　今後ともよろしくお願いいたします。　<(_ _)>