ねお６＠V70BBのブログ一覧

購入価格を抑えたくてT4を選ぶとトランスミッションの故障でエライ目に遭う確率が高い。
それなら、自動車税、重量税もT4と同額なうえに、日本のアイシン製トルコンを積んだT5を選んだ方が結果的にお得。

ご無沙汰しております。

数年前に踏切で割ってしまったHASEMIのリップスポイラー。




見事に4分割です...汗


この状態から裏からグラスマットを貼って、くっ付けました。

で、くっ付けるついでに少しだけ左右に延長してあります。


そのまま元通りにくっつけると・・。



バンパーエンドに沿って斜め下に垂れ下がった感じになってしまいます。

なので、横から見て水平になるように、両脇はバンパーに被せられるように延長しました。




だいたい水平になったのではないかと思います。




やはりリップがあると良いですね。



さて、次回のブログは悲しいお知らせになると思います。

楽しみにしないで下さい...泣

こんばんは。

ねお６です。


最近パトカーネタしかアップしていなかったので、たまには愛車ネタを･･。

パーツレビューにもアップしましたが。



純正ホイールのセンターエンブレムをstrangeさんのSマークにしました。

純正ホイールをスタッドレス用で使用しているが故、日産エンブレムが腐食してきてしまったので、今年の34祭りのstrangeさんブースで購入しました。

パッと見、純正OP品ぽくて良い感じです。


もう１つパーツレビューにもアップしましたが。



テールランプを寒冷地仕様にしました。

よく霧が発生する地域に住んでいるので以前から欲しいとは思っていましたが、他に買わなければいけない物が多くなかなか買えず･･。

そんな時、Tポイントの有効期限が迫ってきたのと、丁度落札できる金額のポイントが貯まっていたので、これはチャンスだと思い落札しました。



今は市販の簡易的なスイッチでON/OFFする他無いのですが、本当はリアフォグスイッチ付きのウインカーレバーが欲しいです・・。

・200系 クラウン



久しぶりに交機の覆面と遭遇。


・GRX130 マークX



事故現場に急行する高速隊のマークX。

今時珍しい素ガラス仕様とは驚きました。



パトサインが見やすくて良いですね。


・GRX130 マークX +Mスーパーチャージャー



八王子の車両が圏央道を緊走。

スーチャーのお陰なのか、とにかく速かった。

・200系 クラウン



200系の交通系覆面といえば後期なのにチョンマゲアンテナでグレードエンブレムレスが主流ですが、こいつはシャークアンテナとグレードエンブレムを装備。
パッと見スルーしそうになりますが、200系後期純正アンテナではないのが見分けるポイント(笑)


・GRX130 マークＸ



アンテナすらなく、赤上げ状態じゃなかったら気付かなかった...


・GRX130 マークＸ +Mスーパーチャージャー



こちらは都費購入の中期型。


・BCNR33 オーテックバージョン



久しぶりに発見。

もう一台の方は既に廃車になっているようですが、グリル部のオートカバーが壊れて普通の集光灯に変えられちゃってましたね。