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朝の奥多摩湖は気持ちいい！( ◠‿◠ )

今日、黄色い帽子のYHでTEIN EDFC ACTIVE PROを装着してもらった。車高調についてはいづれパーツレビューで書くとして、今回は黄色い帽子のスタッフさんは良い人たちだなあという話。５０ミリほど下がった我が愛車アルトくんに乗ってEDFCをキュンキュン言わせながら帰宅してガレージに入れようとしたところガリガリと言う音が。途中で停めて見てみると、この前装着したHKSのスーパーターボマフラーのタイコ部分が擦っている。我が家のガレージは天井低いわ、後ろが下がっているは、幅は狭いわの三重苦。入口のスロープを１５センチほど登ってガレージの突き当たりは５０センチほど下がっている。その山に当たって擦った。これはいかんと思い、近くの駐車場に避難して下をのぞいたところ前のほうから何かが漏れてる。これはやばいと、取り付けてもらった黄色い帽子に電話した。もう閉店している時間だったが店長が電話に出てくれた。状況を説明すると、車を前に出して漏れてる液体が何かを確認してくださいという、オイルだったら危険だから動かさずにレッカーを呼んだ方がいいという。確認したらどうやら水のようだ。多分、エアコンの水でしょうとのこと。とにかく擦ったところを見てみるのできてくださいという。閉店後であったがいつも応対してくれるスタッフと一緒にシャッター開けて待ってくれていた。ジャッキであげて下を確認したら確かにタイコの縁を擦っていた。液体はシャーシーに溜まっていたエアコンか雨水が水抜きの穴から落ちていただけだった。スタッフがとりあえずスチールバンドでギリギリまでパイプをあげて確認してみましょうと、タイコ部分を１センチほどあげてくれた。店長は実際にガレージで確認してみましょうと家まで付いてきてくれて擦るかどうかガレージの後ろで腹ばいになって確認してくれた。残念ながらあとちょっとと言うところでダメだった。あとは車高をあげるか。でもせっかくいい感じに下がってるのに勿体無いですよねと店長。黄色い帽子でジャッキあげてタイコの高さを調整していた時に、たまたま来ていた系列のタイヤ専門店の店長が、タイヤを一回り大きいのに替えるてもあるなあ、と言っていたのを思い出し。その案はどうかと聞くと、あと少し上ると大丈夫なのでタイヤのインチをあげると大丈夫でしょうとのこと。明日タイヤ店の店長の店で中古のタイヤを探してつけて見ましょう。よければ新しいのを検討しましょう。ということで黄色い帽子にアルトくんを預けて、家まで送ってもらった。夜１０時まで付き合ってくれました。車好きのスタッフが本当に親身になって対応してくれました。ありがたかったです。これからもこのお店とお付き合いしていこうと思いました。

あったらいいなと思っていたシールがあったのでつけて見ました〜

Q1. 現在ヘッドライトで使用しているバルブメーカー（ブランド）は?
1,GIGA 2,PIAA 3,IPF 4,純正 5,その他（メーカー名： ）
回答：純正

Q2. S6000の良いと感じた点は?
1,バルブ1個あたり3000ルーメン 2,H.I.D.に迫る明るさ 3,放熱性能と配光 4,夜間の死角が少なくなる 5,その他（ ）
回答：明るそう


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【GIGA】 について書いています。


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昨日のマフラーその他諸々の社外パーツの効果は如何にと、朝から奥多摩〜甲府にドライブ。奥多摩小河内ダムまではこの前行ったのですが、甲府までは初めて。YHのにいちゃん曰く、面白いですよ〜、確かに面白かった〜

ナビ頼りのへっぽこドライバーは、マニュアルも見ずに適当に行き先セットするので、この前、’こうふ’と入力して、表示された行き先をそのままセットしてナビの言うままに走ったら、なぜか宇都宮の電気屋の前にいたというナビ音痴です。今回は奥多摩を経由地に選んで、これで大丈夫と思ったら、奥多摩から甲府に行く途中でなぜかまた小河内ダムに引き戻されました〜、いつになったらまともに使えるやら。まあ走った山道が楽しかったのでよかったですが。

それにしてもアルトワークス、山道ドライビングは快適。　以前エアフィルターを交換した時ブーストが高くなったのですが、マフラーを交換して、低くなりました。でも加速はいいし、音はいいし何の問題もありません。
フットレストは快適です。山道で左足の踏ん張りが聞きます。高速では楽チンです。でも相変わらずクラッチと間違えたりしますが。そのうち学習するでしょう。ドライビングに必死であまり写真をとりませんでいたが、山梨に入るとやはり山の風景が違います。

甲府市役所あたりについて、お腹が空いたので地場の定食屋さんで肉皿定食を、こういう地場の定食屋さんはうまいに違いないと思いましたが、勘違いでした〜

で、帰りは高速で、快適に〜

と思いきや、渋滞に巻き込まれました。

まあでも楽しかったから良しとします。次は足回の強化として第２次換装を検討中ですが、今回の試運転で私レベルの運転技術では何の問題もなくスイスイ曲がる、しっかり踏ん張る標準サスを変える理由が見当たらないので要塞検討ですなあ、もっと走って研究しないと〜