リュウセイ太郎のブログ一覧

中古で購入後6年目を迎え、走行距離13万4千キロ超えでとうとうクラッチの具合が悪くなってきた。エンジンが冷えている時は問題ないが、暖まってくると1、2速とバックギアの入りが悪いのだ。モータースの診断によると見積もり5〜6万くらいでしょうとの事。直さないと快適な運転ができないからしょうがありませんね。
足回りやマフラーも交換済みで旧いクルマなのにパーツが新品になってくると、ますます乗ってやろうかな・・・という気持ちになってきます。

燃費は高速を使わないツーリングで冬タイヤ14キロ台、夏タイヤ15キロ台。21年目だが車重重たいしマアマアではないだろうか。

普通に乗るならアルトF5速、ワゴンRやハスラーの5速がいいなあとか、本格的に車中泊するのは軽バンかなあと妄想しているが、まだまだJA22で行く予定。一人旅にはちょうどいいんです。

道の駅九頭竜で車中泊。

JA22は狭くて車中泊出来ないとお思いの貴方、大丈夫ですよ。
私のブログで過去5年に渡り、少しづつ改良してきた工作記事です。今年になり一度も行っていない車中泊、工作も一段落したので楽しみたいと思います。

リンク先を貼ってありませんでしたm(_ _)m。
記事はコチラからどうぞ。

2013年春に中古で購入して以来、ずっとノートに記録しておりました。せっかくの記録なので公開することにいたしました。参考になれば幸いです。

良くはないと聞いていたので、こんなものでしょうかね。5MTなので最悪でも10キロ切ることはありませんが、軽の660ccなんだからもうちょっと走って欲しいですよ。

エアコンオンで都心は11キロ前後、信号の少ない郊外の下道を走ると14キロ超えもあります。

ある年の正月にジムニーが壊れてしまい工場入り、用事がありレンタカーでホンダのN-ONEを借りたのだが、これがまたよく走る。ノンターボCVT仕様だがパワーがあり高速で普通について走れるのでした。返却でガソリン満タンで計算するとリッター23キロ超え、技術は進歩しておりますネ。

リークされたと思しき画像を見たらまあ驚いた。自分は四角いクルマが好きなのだが、流行からすると丸みをおびたデザインになるだろうと思っていたから。

子供が描いた絵のようなデザインですが悪くありません。
どんなに角張ったデザインでも丸いタイヤまで四角にはできませんから、四角と丸でバランスが取れるのですよ。

キャビンの四角さといったらモデルチェンジ後のスズキエブリィのようです。
エブリィはキープコンセプトのモデルチェンジだったが、後ろから見ると側面の垂直さに笑ってしまう。
こういう実用的なツール感覚が好きです。

でも今乗っているJA22を買い換えるかと言ったらNOです、先立つものがありません。
20年経過した凹みを直し、サビ対策をして、ボディを塗り替えたりしたい。
これからもそんな楽しみ方で付き合おうと思う。

地方に越してきたら燃費が良くなりました。これからも壊れずに乗り続けることが出来れば、人生の友にしたい。