K-toshiのブログ一覧

今年は気になるクルマが多くて試乗ネタが続きます。

今回の車も評価がいいみたい？　


ホンダが創った欧州市場向けのEVモデル

EVにいっぺんは乗ってみたかった(^^)/







ディーラーに試乗予約を入れてから訪問しました。




未来を感じるシンプルさ。

好き嫌いは置いておいて、一目でわかるホンダらしいデザイン。

みんなから愛されるようなやさしいデザイン。


こちらがフロント



で、こちらがリア




そっくり。(ﾟдﾟ)！



充電はフロントボンネットにあります。黒い部分です。
ボタンを押すと、フタがスーっと開きます。





サイドミラーはカメラ。見やすかったです。



画面の調整は、電動ミラーのように微調整はできなく、
設定されたビューに切り替わる感じでした。


タイヤサイズは、205/45R17、225/45R17



ミシュラン パイロットスポーツ４
これは、意外でした。


内装は、お家リビングみたいな柔らかいシート




全面フルのインパネモニター、圧巻です。



でも、シティコミューターにコレ要るの？
助手席のエンターテイメント用でしょうか？


フロントボンネットを開ける






初のEVモデルは、、

おぉ～、電動だ！　音がしない！

スーっと流れるように動くぞ。


小回りのためか、珍しいRR駆動方式。

タイヤも立派だし、ここはホンダの拘りですね。

しっかりボディも感じました。



アクセルをグッと踏むと、

モータートルクの加速感を凄く感じましたね。

いい加速でした。


紙のカタログは無く、電子版のみ。

■Honda e スタンダード 主要諸元 ※（）内はAdvance
・全長×全幅×全高：3895×1750×1510mm
・ホイールベース：2530mm
・車重：1510kg（1540kg）
・モーター出力：110kW・136ps（113kW・154ps）
・モータートルク：315Nm・32.1kgm
・バッテリー：リチウムイオン 355.2V 35.5kWh
・航続距離（WLTC）：283km（259km）
・交流電力消費率（WLTC）：131Wh/km（138Wh/km）
・最高速※：145km/h
・0→100km/h加速※：9秒（8.3秒）
・最小回転半径：4.3m
・サスペンション：前後ストラット
・タイヤサイズ：F 185/60R16、R 205/55R16（F 205/45R17、R 225/45R17）
・タイヤ銘柄：横浜 ブルーアースA（ミシュラン パイロットスポーツ4）
・価格：451万円（495万円）






まだまだ市場価格に合っていないので手も出ません。


今回は、最新EVに触れることができ良かったです。



でも、ホンダといえば、”オヤジ”に代表されるように

技術屋が造るエンジン屋のイメージがありますよね。






さぁ、この先の将来、EVはどうなるのかな？

おしまい。