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イイね！
   
2008年07月09日

新たなパーツ♪

ヤフオクにて中古バケットシートを落札！

スパルコ　スプリントというモデルで、定価は３万円辺りでしょうか？

今回は、シーとレール、４点式のシートベルトとセットで、５１００円で落札できたので、値段は満足♪

p1.jpg

気になる重量測定～ｗ　まず自分の体重を図りますｗ

p1.jpg

最近、軽量化（ダイエット）のために夜飯を控えています！

そしたら一ヶ月くらいで６５Ｋｇ→６０Ｋｇへと５Ｋｇの軽量化に成功♪

ウチのロードスターは、補強パーツやサブウーハーなどを付け足した為、購入時より重量が増しちゃっているので、ドライバーの軽量化で補ってます（笑）

シートを持って体重測定ｗ

p1.jpg

６０Ｋｇ→７４Ｋｇですから、シートは１４Ｋｇみたいです・・・重！！！ Σ(ﾟДﾟ)

気を取り直して・・・今度は取り外したＶスペ純正レザーシート（スピーカー＆レール付状態）の重量測定いってみよう！！！

p1.jpg


￣/￣）・・・

数値では１Ｋｇの差がありますが、実は自分の体重が６０．４Ｋｇの時に計ったので実際は・・・

６０．４Ｋｇ→７４．９Ｋｇ＝１４．５Ｋｇとなり、バケットとの違いは５００ｇだけ（泣）

重いレザーシートでこれでは、普通のシートの場合だったら重量増になるかもしれないですね～^^;

シート交換の目的の一つである軽量化は×という結果に・・・



次は走行インプレに参ります♪

最近、自宅付近でちょっとしたスポーツ走行できる場所を見つけたので、早速ソコへ向かいます！

まず、バケットシートの宿命である障害・・・

乗り降りがめんどくさくなりましたｗ

スカッフプレートに手を置いて、ドッコイショと腰を浮かせて乗り降りしないといけなくなりましたが、ま～我慢できる範囲です。

あと、座った瞬間に、純正の座面より、ズッ！っとケツが沈みローポジションになりました♪３Ｃｍ位さがったかな～？

これにより、対向車線を走る全ての車のヘッドライトがまぶしくなりましたｗ



さて、肝心のスポーツ走行ですが・・・・






















最高で━━━━ヽ(〃▽〃 )ﾉ━━━━す!!

以前の純正シートでは、急なカーブの時、足を使って体を支えないと、姿勢が保てなかったんですが、フルバケは肩のサポートのおかげで、姿勢の変化が少なく、運転に集中できますね♪

ただ、中肉中背である自分には、少しこのフルバケ大きすぎて、余裕があります・・・

なんで、ピッタリフィットしたフルバケは、もっと凄いんだろ～な～という思いも、同時に込み上げてきますｗ

今度は、レカロかブリッドか！？(・∀・)ニヤニヤ

なんにせよ、お金に余裕ができたら、自分の体に合ったシートを買ってみたいです♪

あと、シートのスピーカーが付けられなくなったから、音楽聞く時に音がしょぼくなっちゃいました^^;

リアの置きスピーカー買わなきゃｗ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/07/09 01:46:57

   

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この記事へのコメント

優ＮＯＳ
2008年7月9日 7:57
おめでとうございます～☆
バケットは大きく変わりますからねぇ♪～θ(^0^ )

スピーカーはロールバーにサテライトとゆー手も(￣∀￣)
コメントへの返答
2008年7月9日 19:50
やはりスポーツ走行するならバケットは必須ですね～♪

あ～ロールバーにサテライトっていう手がありましたね～ｗ

置き型スピーカー＋サテライトで、６．１ch化という手も^^;
きーた@
2008年7月9日 19:46
60kgって、軽っ！（＠＠；）
ﾌﾙﾊﾞｹ、最高ですよね～（≧▽≦）ノ
RECAROのRS-GとTS-Gは、結構ﾀｲﾄでｵｽｽﾒっすよ！
それがまた、たまらんっすwww
是非、RECAROの世界へ！！
コメントへの返答
2008年7月9日 20:22
パケット最高です♪

レカロのＴＳ‐Ｇかなんかを、超自動交代にて、試した経験があるんですが

流石レカロと思うほどのフィット感だったのを覚えていますｗ

最大の問題はやっぱり値段が^^;

きーた@
2008年7月9日 19:47
ってか、何ｼﾃﾙ？を見て呆然…
ﾜｲﾔｰ、降りちゃうの！？（＞＜）
コメントへの返答
2008年7月9日 20:12
ワイヤーはミーティング用に取っておいて、普段履きのユーノス純正ホイールと交換しようかな～と思っていますｗ

純正ホイールは５．５Ｊ＆あまり軽くないので、スポーツ走行用のホイールが欲しい感じです♪

   

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