PIGBEARのブログ一覧

こんなに早く、、
こんな感じで別れるのは辛いのですが、、
今のDS17Vとお別れする事にしました。😞

苦楽を共にした相棒ですから
直してやりたい気持ちは人一倍あるのですが
何せ代わりのミッション(リビルト)が無く、
新品ミッションで工賃含め55万です。

他の部位にオイルが回ってたら
そこも交換になる。
(55万では済まなくなる)との事

本意では無いが、現実を見た時
30万キロ超えの車に55万＋α掛けても
他の部位がいつ壊れるか？

直して(ジリ貧)では困るので

今回は32万キロ(位だったか？)で
幕引きとさせてもらう事にしました。

でもまた17Vを探すんですけどね！
(早急に探さないと、、)







今までありがとう！

5AGS、4ATと2台乗っての感想ですが
個人的には5AGSの方が好みですが
どちらも楽な車です。

商用車として乗るなら楽な車が良いですね！

仕事で使うのでなければワゴン(ターボ)の方が
良いと思います。
高速がメインでなければNAでも良いかも、、

距離走るので(年間約10万キロ)
やはりタービンブローの心配もあって
(忙しくなるとオイル管理がシビアなのはちょっと、、)
5年で50万キロ乗る事を前提に購入するので
パワー不足でもNAを選択してます。

仕事で使ってますが、
総合的に観て、とても良く出来てると思います。

それぞれの仕事、遊びの使い方に合わせて
カスタマイズするにしてもパーツは沢山出てますし、
申し分無しです。

今年も無事に終わる事が出来ました。

コロナの影響で自粛等あり制限のある中、
色々大変ではありましたが、
個人的には楽しく過ごさせて頂きました。

自粛ムードの中、職業柄と言うか、
職権濫用と言うか、色々な場所へ行きつつ
趣味であるレトロ自販機巡りをして来ました。






他にも色々とありました。















北海道へも行きました。
















弾丸ツアーの様な福岡行きもありました。










当然ですが、雪にも悩まされました。

車の乗り換えもありました。
5AGSから4ATです。
外観はほとんど変わりませんが、、

他にも色々ありました。
それでも通しで見れば楽しい一年だったと思います。

関わって頂いた皆様に感謝致します。
ありがとうございました。

来年もよろしくお願いします。