Exciting Dressy #トヨタ #カリーナED #カリーナ #ED

そういえば、今となってはEDって言う名前というか言葉、、そのイメージ(治療とか薬とか)が先にきちゃいますね(苦笑)。
従兄弟が乗ってました。5MTで1.8Lだった記憶。実家はこれの次のコロナエクシブに乗ってましたよ(^ω^)
確かにどっちも低かったですね。スタイル重視なので後ろの乗り降りで意識して頭を下げてた記憶。とはいえ、どっちを向いても冷蔵庫みたいな実用重視の車ばかりの昨今より車に魅力ある時代でしたね。

懐かしかったです。学生時代にタイムスリップできました～(^ω^)

コメントありがとうございます。
コロナエクシヴも懐かしいですね。
こちらも同様に全高が低くてドンと構えたスタイルはカッコよかったです。
デザインを優先したので、リアシートは本当に狭かったです。
今時の基準では、ドアが4枚あるのにリヤはエマージェンシーって何?って感じですよね。
当時の自動車評論家にはこのデザインはかなり不評だったようですが…。

カリーナEDのCMソング、覚えてますよ。CLSやスポーツバックやグランクーペなんかよりずーっと昔に４ドアハードトップって新ジャンルを作り出した名車ですね。私が乗ってるBMW E93もかなり低くて、BMWがスポーツセダンと呼ばれる所以だと思ってましたが、今ググったら1,385mm。それより低かったんですね！恐れ入りました…

コメントありがとうございます。
初代の全高は1310mmでしたが、居住性改善のためか、2代目は1315mm、3代目は1325ｍｍと少しづつ高くなりました。
なので、初代が最も全高の低い4ドアだと思います。
しかし、EDはピラーレスでボディ剛性は全然ダメだったので、スポーツ性能はBMWの方が断然上と思います。
あくまでデザイン優先の車ってことで…(笑)。