オフロードスターのブログ一覧

先日、YZサーキットへ行ってきました！
そしたらD1の日比野選手が練習してました！



とっても簡単そうに、ものすごい角度でブンブン走ってるもんだから…
初心者の自分も練習すればあんな風に走れるようになるのでは？！と妄想を膨らませながらいざ練習へ…
Pコースという定常円と8の字の練習するスペースがありさっそく！

ってあれ？

全然できない…くそぅ！！


慣れた先輩方に横に乗っていただき指南を受けること2時間…


ようやく姿勢を維持したままパイロンを一周まわれるかな？というところでタイヤ終了〜
せっかく楽しくなってきたとこなのに(;_;)



というわけで初のYZは定常円の練習のみ！！
それでも楽しかったので良しです！

ほんとは動画とってもらったのですが動画ってどうやって載せるんでしょう？？
どなたか教えて下さいm(__)m

ロードスター乗りの方からすれば普通じゃん？って思うかもですが…

自分にとっては…


とっても違和感です！！！
この車高！！！！




購入時はたしかにこんな車高だったような気がしますがしばらくオフロードスターというスタイルをしていたので低いのなんの！
とゆうかウインチぶら下げたシャコタンて！笑

てなわけで明後日はYZでドリフトしてきまーす！

今週の23日に友達とYZサーキットにドリフトしに行く約束をしたのでその準備ーっ
ということでロールケージつけます！
まずはシートを外して〜


なんやかんや仮合わせをして溶接！完成！




ボルト留めもしたほうがいい気がしましたが時間もないので今回はここまで！
ちなみに完成まで3時間半！なかなかかかりました(＞人＜;)

ロードスターにウインチをつけていきます！

まずはバンパーを取り外します。

ショックエネルギーアブソーバ？を取り外し


ウインチ取り付け台を溶接


みん友の方に撮影していただきました^ ^
なかなか自分の作業風景って撮れないのでありがたいです！


補強の為、Ｌ字のアングルと角材を溶接します。


つや消し黒を塗って台座は完成！


ウインチ本体を乗せ動作チェック


車種が不明になってきましたね(^^;
でもこれでぬかるみにはまっても自力で脱出できます！


最後にバンパーをくり抜いて取り付けは完了！
配線とナンバーの移設は後日やります！
今日の作業はこれまで！

ドアガラス の上げ下げ修理のついでに、
ガラスの上限調整しました！




ゴムを突き破ってしまってます(^^;

ガラスを止めたい位置に合わせて、

ココと、

ココを緩めてガラス側のプラスチックの止め具に当たるように調整して締めます。
これで雨漏れも直ってくれるといいな〜
運転中に足が濡れていくのはもう勘弁です(^^;