たかやん＠白夜叉のブログ一覧

早いものでワゴンＲを１月に買ってから半年で8000キロも走ってしまいました(^^)

で！
今年中に型落ちになるはずだったMH44Sですが…

なんと、フルモデルチェンジは来春以降になるとか。

事情はともあれ現行モデルがもう少し生産されるのは嬉しいです(^^)

次期予想エクステリアは昔のワゴンＲって感じがしますね。
フロントは二段ヘッドライトで昔にスティングレーが出た時のようなインパクト‼車幅が少し足りないかな？

サイドのラインが、個人的にう～んって感じですが馴染めばカッコイイのでしょうね(^^)

ワゴンＲ好きなので、情報が出てくるのが楽しみです♪

ラジコンネタです。

いつも行くサーキットの友達にボディを安く譲ってもらいました♪

ロールバーまでついたＦＤです！

今までのマークＸは電飾がなかったので、電飾がプロポ連動で作動するようにつけてあるのでテンション上がりまくり！

サーキットがオールナイトの日だったので朝の4時まで延々と走り続けてしまいました～

車体のDIBもｾｯﾃｨﾝｸﾞ変更して気持ちよく走れるようになってきたので、ますますラジドリライフが充実してきました♪

納車から、4回目の洗車です♪
まだ新車の輝き＾＾

やっぱり濃色は洗車が大変だなと実感。
ガラスコーティングしてあっても小さい水垢が増えていく。。。


前のMH22Sはパールホワイトで
洗車機のプラチナコートのみで洗車してたけど水垢とは無縁でピカピカだったから
ちょっとショックです。

いつまでも輝いていてくれますように＾＾；


最近この型のワゴンRを市内でもノーマルを少し見かけるようになりました。

ムーブやタントとか人気ですね～。
めちゃくちゃ増えているし！

ワゴンRもスティングレーばかりなので少し嬉しい＾＾

自分もムーブカスタムと悩みましたが、やっぱりワゴンRにして良かったと実感しています。

前もワゴンRだったし、乗っていて凄く落ち着くというか、しっくりきます。

静粛性は高いし
なんといってもアイドリングストップの再始動の静かさが一番心地よいです♪
ステアリングスイッチとオートライトもGOOD！
腕を動かさなくてもいいのは便利ですね。

ワゴンRさまさまです。

実はムーブカスタム買うつもりだったから車屋で見て契約するまで全く調べてなかったので、
グレードや値段などもほぼ知らず、外観は車屋で初見でした。
なので、ほぼ運命的に購入したわけですが。。。

ムーブカスタムより魅力的なポイントがいくつもあったので
ほんと結果的に凄く良かったなと思います＾＾

今日はお気に入りのバンプを聴きながら中距離ドライブ
で、ワゴンＲの性能を確かめに行きました♪

今までワゴンＲはMC22S、MH22S、MH44Sと乗り継いできて、すべてNAな訳ですが、

狭くて急勾配の山登りは、新型エンジンのR06Aはやっぱり全くもって別物！って感じがします。

車が軽いのやCVTってのもあるでしょうが、ターボ付きみたいなイメージです。
MH22Sでは味わえなかった加速があってターボ付いてる？って勘違いしちゃいそうな感覚です。

簡単にスピード出るし室内の静粛性も普通車みたいな感じなので
とても軽とは思えません。

ですが！問題は…足回りやブレーキ

やっぱり街乗り仕様のためか
どうも安心できないので気持ちよくスピードは出せないです。


燃費は満タン方式で210キロ走って19.5キロくらいでした。
前の車では13キロ～16キロくらいだったと思うので
どんどん走れます♪

ワゴンRの、ここ数年の進化はもの凄いって改めて実感しましたf(^_^;

MH44Sの外観て、前に乗ってたMC22Sに似てるなと思います。

最近は２駆のＤＩＢのマークＸばかりで、４駆のＴＴ０１のシルビアは部屋のオブジェになりつつあります。

２駆に慣れてしまって４駆が全然できなくなったのが原因なんですがf(^_^;

暇な時にメンテナンスしてあげないとって思うこの頃。
２駆、４駆と両方走らせれたいし、暖かくなったらまた岡山ドームに走らせに行こうかな♪