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納車からちょうど一年
やっと3stageを安定してclearできるように！
clearはしたけどまだまだAv5.0のcompleteにはまだまだ遠いなー😅

自宅回りの路地で減点されてたのが、逆に青がつくようになり、スコアが安定してきたのは、ハンドル操作が改善されてきたおかげかなと

アクセルとブレーキは狙わなくても青がつくようになってきたけどハンドルが難しい！

今はまだ青ランプをつけに行ってるのですが、もう少し自然に青がつくようになればcompleteが近づくのかなー

ついに本当の冬が来てしまった
深夜の一桁国道で直ドリ
交差点では⊂(ﾟДﾟ,,⊂⌒｀つ≡≡≡

青白緑のお楽しみは春までお預けします

冬道も荷重移動が大事ですが、ランプに気をとられ、周辺環境や車の挙動を察知出来なければ意味がありません

夏場にできなかったことを冬道で練習することはあまりに危険！
運転は下手でもいい、少しでも安全が確保できるなら！

先日の事故は15年ぶりだったのですが、次は死ぬまで事故に合わないよう努力します

業務中、バスの横っ腹に路地から出てきた車が刺さりました
双方運転手および乗客に怪我もなく大事に至らないで済みましたが、修理の為に予定が大幅に狂い多くの人に迷惑をかけてしまいました

YouTubeの綾人サロンというチャンネルに究極の安全運転とは という動画があります
惜しくも私が事故してしまった翌日に上がった動画なのですが、動画で語られていることの意識がもう少し私にあれば事故を回避できたと思います

私は停止中の事故以外はほぼ回避できる可能性があると信じて、今後も安全運転を心がけていきます

最後にタクシー時代の先輩の名言
「凍結路面が滑って危ないなら、止まれる速度で走ればいい」

今の悩みはi-DMとスタッドレスタイヤ

i-DMは3rdステージ上がってからひたすらブレーキ青1狙い！その他は特に意識せず運転してきました
まだブレーキ機会の3割程度しか青1がつかないのですが、家の周りの低速でもちょいちょいつくようになったのが嬉しい！
しかし、まだまた修行が足りないようで、片道30分ちょっとの通勤で、降車時のスコアが5.0になったことがありません(；ω；)
アベレージは4.7まで上がってきたので少しずつ良くはなって来てると思うのですが、アベレージ5.0は遥か先だなーってシミジミ感じております

岩手県の盛岡市に住む私にとってスタッドレスタイヤは必需品！
軽なら四本2万円以下の前年モデルの安売りで問題なかったのですが、今年は普通車でホイルなし、更に新車というプレッシャーを考えると結構な出費になりそう(*´Д｀*)
フ○コーポレーションさんのサイトでちょっと調べてみたら今年のモデルで16インチだとほぼ10万は消える…
前年モデルの16インチと今年のモデルの15インチで7万くらいが俺には限界(爆)
ブリは最初から諦めててもコレだから悩ましい
遅くても11月中には必要になるので2ヵ月間節制せねば_:(´ཀ`」 ∠):

乗れた距離も1200キロ程度と予想よりかなり少なかったためか、まだデミオに慣れません(；ω；)

⑴相変わらず無くならないシフトミス
3→2や5→4のシフトダウンがミスしてシフトアップ…
時速20キロ弱で曲がるときのギア選択もイマイチ状況に合わせきれてない
⑵車両感覚
フロントタイヤが遠く感じて、左折時の巻き込みに対するマージンや右のフロント角がどのラインで推移してるか未だに掴めず苦戦中
たぶん30センチ以上余裕があるんだけどなんか不安が…
⑶初ターボ
人生初のターボ付き普通車はすごく楽しいのですが加速が良すぎてパトカーが怖い！
自制心を鍛えないとヤバいような…
交通安全週間が終わって良かった(*´-`)

久しぶりに軽から普通車に乗り変わってるのだから慣れるのに少し時間がかかるのは仕方ない！
もう少し日中の街中ドライブを増やして楽しみながら慣れて行きたいな♪