諸々の独り言

明日の11/24日は、飛び石連休の合間ということで、休暇奨励日！！！　率先して取得しないといけない？立場のものとして進んで休暇をいただきました。
で、明日は天気もいいので、（早）朝から午前中いっぱい、伊豆の道を堪能しに行こうかと計画中・・・（性格からしてストイックに走り続けるだけですが、ご興味あればコンタクトください）

さて、今月で私のセブンライフが始まってからちょうど半年が経過しました。
この間、色々な方と知り合いになり、いくつかのツーリングにも参加させていただき、とても充実した週末を過ごすことができるようになりました。
お付き合いいただいている皆様に改めて感謝いたします。

半年走ってみて、色々な方のセブンを拝見させていただいた感想ですが、
これは、「スーパーセブン」というカテゴリーの乗り物なんだ、ということがだいぶわかってきました。バイク・自動車・スーパーセブン、という感じで分類ですね。

どうでもいいことを言うと、スーパーセブンと一括りにされていますが、「スーパーセブン」と正式に名付けられている車はごく一部。ロータス時代から使い分けられていますよね〜。
でも、ロータス・ケータハム・バーキン・ウェストフィールド・フレーザー・光岡・ドンカーブト・・・のメーカー違いからそれぞれのメーカの中での年式やグレード・カスタム違い・エンジンの違い・などがかけ合わさって、あの見た目の車が知らないうちに（めどくさいから？）「スーパーセブン」と言われるものになってしまったと言う感じでしょうか？

わたしも、これってスーパーセブンですよね？？、て、聞かれると、めんどくさいので「そうですよ〜」って答えてるしｗｗ

てなことはともかく・・・

私にとってのこの車はまだまだ、手探り感が強いのが正直なところ。
まだまだ、のせていただいてる感が強い。
近年の電子制御で運転者の粗相をカバーしまくってくれている自動車という乗り物に慣れきった体には、何もしてくれないこの子は、本当に真剣に？向き合わないということを聞いてくれないのでｗｗ

たとえば、運行前点検しないと何かあるかもしれないとか、ブレーキはロックする（ん十年ぶり（Piazza以来）でブレーキでタイヤが当たり前にロックするという現象を体験）かといってブレーキってちゃんと踏まないとちゃんと効かないものであるとか、ハンドルって据え切りなんて普通はできるものではない（セブンでやっちゃダメ！！）・・・など

ということで、こういったことを理解して、私がギブアップ？を宣言するまでは、きちんとこの車を適切に操縦できるように、真摯に向き合い、付き合っていこうと固く心に決めました。（違うセブンに浮気する可能性は否定できない）

・・・てなことを考えていたら、
先進技術によって運転者の負荷低減が進んだことを理解できた一方で、それが当たり前の時代に車の運転を覚えた人やそれを過信する人々にとっては、

車が本来危険なものである

という基本概念が薄れてきてしまっているのでは？？と、感じました。

事故の数を減らしてくれている一方で、なんで？？という事故が増えている印象があり、そんなことをモヤモヤと思いはじめました・・・