Kakuppyのブログ一覧

土曜日が雨予報だったので、所用でたまたま休暇をとっていたのを良いことに、お花見がてらターンパイクを走ってきました。

初めてノスタルジック２デイズというイベントに行ってみました。


旧車を眺めるのは本当に楽しい。



普通に街中で見かける機会は本当に少なくなりましたね〜
（そもそも昔から滅多にみられない車もありますがｗ）







ということで、変な欲求？？を抑えるのに苦労した1日でした・・・

先日ブログで紹介した、Assoを撮影した動画を編集したので、Youtubeにアップしました。
良ければご視聴ください。

いすゞプラザに行ってきました。


お目当てはこれ。


そう。アッソとピアッツァ！

こちらが、アッソ！


こちらがピアッツァ（フェンダーミラーの販売初期のモデルですね）


昨年のオートモービルカウンシルに出展されていたアッソ、昨年10月21日から、企画展示として、ピアッツァと並んで展示されています！！

これがオートモービルカウンシル当日にジウジアーロご本人が書いたサインですね〜


せっかく並んでるので色々比較してきました。
フロント周りは、アッソにくらべピアッツァの方がライトが奥まっていたりと微妙に印象が異なります。



ドアノブもこんな感じで違います。



給油口は、アッソが左側で鍵式の蓋に対して、ピアッツァは右側。



マフラーも左右逆だったりします。



内装なんかもセンターコンソールやフロアトンネル部分、サテライトスイッチのデザインなど、違いがあるものの、市販されたピアッツァの方は出剤と実用性をうまくまとめ上げてあります（うまく撮れなかったので写真は無し）

個人的に興味深かったのは、これ。



上がアッソで下がピアッツァ。
ウオッシャーのノズル位置が違いました。アッソはボディーについているのですが、ピアッツァはワイパーアームについてます。

こうやって並べて展示してあることで、コンセプトも出ると実際の市販モデルとの差異など、細かいところの違いを色々と体感できて面白い。

でもいすゞがすごいのは、微妙な差異があれど醸し出す雰囲気、佇まいをうまく量産車で再現したところ。
非常に手がかかった車であることがよくわかります。

ということで、ほぼこの2台を観察するだけで30分以上ウロウロさせていただきました！

では。

去る25日の日曜日、SOCJの新春ランチツーリングに参加してきました。

一度、けいた君でアクアラインを走ってみたかったので、クソ寒い早朝・未明から東名〜首都高〜アクアラインを経由して、袖ヶ浦の集合場所でSOCJの皆さんと合流、ツーリングを楽しんできました。

その時の映像を編集してアップしたので良ければご視聴ください！


あと、この時のアクアライン走行映像のみをまとめたものもアップしておりますので、こちらもご視聴ください！