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一昨日の23日にワクチン２回目だったので、安全を見て月曜日の今日も事前に休暇を取っておいたのですが、副反応は昨日夕刻をピークにおさまり、今朝は元気いっぱいでした。

ということで、ふらりと大観山までプチドライブしてきました。

そしたら、365BBがいましたｗ



こっそりと一緒に写真撮っちゃいました。

流麗で美しいフォルムですね。
素敵な車と出会えて幸せな気持ちで帰りましたｗ

今日は、仕事も落ち着いていたので飛び石の間に休暇をいただきのんびりと、洗車とドライブををしてきました。

先週末、Dにてオイル交換した際に一応洗ってもらってましたが、洗い方がいつもイマイチなので・・・
まずは行きつけ？のシルクロード洗車工房にてじっくりと洗車。

（CCIスマートミスト水アカ取りシャンプーで汚れを落として洗い流した後です）

洗車後は、CCIのスマートミストネオで簡単コーティング。

そのあと、一旦帰宅し、諸々荷物を置いてから伊豆スカイラインに出陣！
定番ルートの韮山〜富士見パークウェイ〜伊豆スカ・韮山峠IC〜熱海峠〜箱根峠・・・で帰宅。


（玄岳駐車場にて）


（滝知山展望台 駐車場にて）

今日は天気も良く、午前中は適度な気温で窓を開けて気持ちが良いドライブを堪能しましたｗ

黄瀬川大橋が落ちてからそろそろ2ヶ月。

で、いよいよ、「緊急措置の仮設橋」ではありますが、8/31に、通行止めが解除とのこと（予定）。
詳しくは、下記リンク先、沼津市HPを参照してください。

https://www.city.numazu.shizuoka.jp/kikikanri/topics/r30701_dourokisei2.htm

今年の2月7日に納車されてから約半年間、距離にして、13138kmを走りました。



ということで、ここまでの雑観をつらつらと記録しておきます。

走りについては、申し分ないですね。一般道で使用する分にはこれ以上の要求はいらないかと思います。
十分なパワー/加速があり、高い旋回性能、少々硬いがフラットな乗り心地・安定性、どれをとっても秀逸ですね。
毎日の峠区間・片道約30kmのワインディングが極めて気持ちよく楽しい車です。
前車S660の突き抜けたコーナリングの楽しさ・性能を使い切る楽しさとは異なる、
安心感・安定感がある余裕のある楽しさ、という感じ。

先進運転支援機能については・・・今までこんなお節介？機能がある車に乗ったことがなかったので、少々戸惑いましたが、高速利用の長距離移動での使用はとても良いですね。


（東名・鮎沢PA（下り）でのショット）

一点だけいただけなかったのは、オートハイビーム。
通勤中の峠で前を走るトレーラーをちゃんと認識できず、ひたすらハイローを繰り返す、オートパッシングライトになることがあり、その日のうちに機能を切りました・・・

このシビックについては、極めて個性的なデザインと、（世界標準ではあるが・・）少しばかり大きいサイズが、日本市場にマッチしなかったのが残念ですね。
でも、個人的には同じ車の遭遇率が低いレア車であることは密かな喜びとなってます。

先日の豪雨から二週間経ちました。

黄瀬川大橋が通行止めになって、二週間経ちました。
意外と黄瀬川橋経由の迂回路で大きな支障なく通勤ができておりホッとしたところで、現在の黄瀬川大橋の状況を確認してきました。

状況はこんな感じです。

沼津側の封鎖状況


橋脚の状況




橋脚の根元が抉られてしまい、橋脚後と落ち込んでしまったように見えました。