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2022年の11月に履き替えたミシュランPS5


も、その後6万キロ弱走り抜けて、こんな感じに・・・


まだ、スリップサインくっきりまで、ではないものの、ショルダーの溝もなくなり交換時期かな〜ということで、前回と同じくタイヤフッドを物色。

価格に釣られて、初コンチネンタルタイヤを選択。

ということで、行きつけになりつつある、光輪タイヤさんにて交換作業。


今回のタイヤは、Continental ExtremeContact DWS06 PLUS 235/40ZR18 95Y XL。


なんとも不思議なオールラウンドタイヤ。スポーツでもあり、マッドアンドスノー（パターンが確かにそれっぽい）。
価格が安かったので大丈夫か？？って確認したところ、24年の20週生産品なので、まあまあですね。

来週以降の通勤で数百キロ走ってから、レビューなど挙げてみたいと思います。

でわ

最近すっかりとご無沙汰状態となっていますが、本日をもって、FK7が納車から丸四年経過し、五年目に突入です！

2021年の2月七の日に我が家に来た英国ホンダの工場閉鎖前・最後の英国産シビック・FK7。
私の通勤快速として、長期休暇の旅行の友として活躍いただいております。

この４年間で走破した距離は、


104846km！
と、あいなりました。

平均すると、26211.5km/年、2184.3km/月、のペースでした😁
毎日の通勤で往復100ｋｍ走っているのでまあ、妥当な数字ですね。

すでに2本目のタイヤとして頑張ってくれているミシュランのPS5もそろそろ溝が無くなってきましたが、おおよそ6万キロ持ってくれたという感じ。若干ロードノイズが気になりますが、普通に使う分には、グリップもよく耐久性がある良いタイヤでした（現在次に履くタイヤを思案中🤔）。
純正のイーグルF1は4万キロ強で溝が無くなったので、それよりも優秀ですね〜。静粛性はイーグルF1の方が良いですが。

ということで、まだまだFK7には頑張ってもらいつつ（次の車検は通す予定）、この後は何にしようか？？妄想中です・・・

（選択肢としてもう一台追加とか・・・・許可が得られれば😅ですが）

さて、もう一つのナナ、けいた君ことセブンスプリントですが、現在修理順番待ちでまだまだかかりそう😭
・・・でもきっと、来月までには戻ってきてくれるはず・・・と淡い期待を持ちつつ待ってます。

では

ということで、FK7の一年も振り返ってみることに

と写真を振り返っていたところ、なんと
ちょうど今年のお正月時点で走行距離が77177km！というミラー番😵


此処まできたら、ゲットしなければならないゾロ目を1/16にゲット！


で、今年の1/20に初回の3年目の車検でした。
（これは台車のZR-V）


2021年2月7日に納車されて、丸三年目の走行距離が、
79604ｋｍ。


とまあ、相変わらずのハイペースで走行距離を重ねてきました。
私の毎日の通勤を支える重要な友として、頑張ってくれています！

今年の夏は、妻と共にFK7で、山形〜岩手〜仙台と、東北ツアーを敢行。
（詳細は過去のブログ見てね〜）




それいがいにも、ちょこちょこと、こんなところ行ったり
（ISUZUプラザ）


妻のご両親を連れて栃木ツアー（鬼怒川〜もてぎ）したり
（これも過去ブログみてね〜）



浜松プチ旅行したり
（これも過去ブログ参照）



走行距離の方はというと・・・
11/28、自宅に到着した時点で、なんとゾロ目ゲット！！


当然の如く、11/29にはキリ番10万キロ達成！！
まる４年待たずして10万キロ越えとなりました！！


ということで、良き相棒として引き続きよろしくお願いします！

七の日の次の日です。

宿営地はこちら。東急ハーベストクラブ浜名湖。
7日は夜暗くなってから着いたので、翌朝、散歩がてらうろうろした時の写真です。





建てられたのは結構前だとは思いますが、いい感じの雰囲気で、ゆったりと過ごせました。

この日の目的地は一つだけ・・・


そう、エアパークです〜




飛行機はそれほど詳しいわけではないですが、なんか憧れますね。
じっくりと楽しませていただき、自宅まで帰還いたしました。

＜おまけ＞
さて、それから一週間後の12/14、唐突に話は変わって、セブン・けいた君のお話。

けいた君の法定12ヶ月点検に合わせて、10月に発覚したデフ周りのオイル漏れ修理のため、整備工場に車を搬入しました。

整備工場まで向かう途中、一日中快晴予報？だったような気がしてましたが、出る時から雨に降られ・・・😭たけれど、
めんどくさいのでフルオープンにまま行きました。
まあ、虹を拝むことができたのでよしとしようという感じです。


整備工場でメカの方と簡単に打ち合わせを行い、リアアクスルホーシング部分を降ろしてホーシング溶接部分の溶接補強、前回確認されていた、リア右側のハブからのオイルにじみ対策、12ヶ月点検、のセットでお願いしてきました。

またしばらくの間入院ということになるので、次に乗るのは年明けになりそうです。

では。

12月の7の日は、実は私の誕生日。
今年はちょうど土曜日だったので、妻とふたりで一泊旅行に。

と、いっても、居住地の静岡県東の端から西の端の浜松〜浜名湖近辺までですが、FK7でのんびりとドライブしてきました。

最初のポイントは、ここ。どこでしょう？



浜松市にある、ヤマハ本社に併設されている企業ミュージアムです。あ、ヤマハといっても発動機じゃない、楽器の方です。


要予約ですが、ピアノ・キーボード・シンセ・ギター・ベース、など、実際に触って試奏もできる体験型の展示でとても楽しかったですｗ

私はベースを弾きまくり・・・


こちらは試奏品がなかったのでお立ち台で・・・


妻は鍵盤系を弾きまくり・・・


続いては、浜松城に立ち寄り


けいた君の心臓部の聖地へ




エルトンジョンのサイン付きｗ


でこの日の最後は、浜松といえば、これ。


という企業ミュージアム三昧の1日を過ごして宿営地まで向かいました。

（つづく・・・・多分）